豐收物(wù)流-行業新聞

2023年集裝箱航運市場(chǎng)展望

疫情期間，集裝箱航運闆塊迎來(lái)了(le)前所未有的(de)繁榮，但未來(lái)一年，集裝箱航運将面臨需求低迷和(hé)運力增速回升的(de)雙重壓力。航運咨詢公司Maritime Strategies International（MSI）的(de)分(fēn)析師Daniel Richards表示，...

2023-01-09

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37000TEU櫻桃運往哪個(gè)港口？

衆所周知，當前集裝箱航運市場(chǎng)處于低迷狀态。航運企業使出各種招數，削減運力、放慢(màn)航次、繞好望角、送拆舊(jiù)船、延期接收新船，甚至閑置20000TEU船舶。各公司各顯神通(tōng)，調整停靠港縮短航程，加快(kuài)航程确保船期。圈内所說的(de)就是連接智利和(hé)中國的(de)櫻桃快(kuài)車...

2023-01-06

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跨太平洋航線的(de)運費恢複到2019年的(de)水(shuǐ)平

需求激增此前曾導緻全球運費飙升。根據 Freightos 的(de)說法，在通(tōng)脹飙升中發揮重要作用(yòng)的(de)物(wù)流成本可(kě)能會随著(zhe)運費下(xià)降和(hé)運營正常化(huà)而在緩解通(tōng)脹方面發揮同樣重要的(de)作用(yòng)。據Freightos最新報告，上周亞美(měi)西海岸運價爲1377美(měi)元/FEU，較...

2023-01-05

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最後一周終于停止下(xià)跌了(le)？集裝箱運輸市場(chǎng)仍不确定

在連續27周下(xià)跌後，集裝箱運價在2022年最後一周終于止跌。上海航交所12月(yuè)30日發布的(de)最新數據顯示，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上周上漲0.46點至1107.55點，周漲幅爲0.04%。都漲了(le)。12月(yuè)，SCFI指數單月(yuè)跌幅收斂至9....

2023-01-04

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太平洋航線裝載率上升，亞歐航線運價可(kě)能回升

春節假期前的(de)傳統貨運熱(rè)潮提高(gāo)了(le)集裝箱航運市場(chǎng)的(de)船舶利用(yòng)率，提振了(le)班輪運營商對(duì)市場(chǎng)前景的(de)信心。在中國優化(huà)調整防疫政策後，本月(yuè)美(měi)線貨量回升，推動船舶裝載率達到90%以上。班輪數據提供商 Linerlytica 在一份...

2022-12-29

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運費下(xià)降幅度有所收窄，部分(fēn)航線已經止跌回升！

據悉，12月(yuè)22日，長(cháng)榮海運召開新聞發布會，對(duì)重大(dà)信息進行說明(míng)。長(cháng)榮海運總經理(lǐ)謝惠全用(yòng)“寒風凜冽，落葉紛飛(fēi)，熱(rè)切期盼經濟回暖”來(lái)形容航運市場(chǎng)的(de)現狀。他(tā)在會上提到，近期船舶裝載量較11月(yuè)份有所增加，美(měi)線整體裝載率達到90%。他(tā)還(hái)證實，農曆新年...

2022-12-27

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聖誕快(kuài)樂(yuè)，新年快(kuài)樂(yuè)2023

親愛(ài)的(de)朋友們， 2022年對(duì)于國際物(wù)流業來(lái)說是不平凡的(de)一年，對(duì)于各大(dà)行業來(lái)說也(yě)是不平凡的(de)一年。随著(zhe)國際形勢的(de)動蕩、燃油價格的(de)上漲、供應鏈的(de)擁堵，國際物(wù)流發揮著(zhe)越來(lái)越重要的(de)作用(yòng)。我們周圍的(de)許多(duō)産品都來(lái)自其他(tā)國...

2022-12-23

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運費暴跌後趨于穩定！航運公司計劃在春節後取消一半從亞洲出發的(de)航班

據悉，在需求預測極度疲軟的(de)背景下(xià)，航運公司準備在春節後取消約一半的(de)亞洲至北(běi)歐和(hé)美(měi)國的(de)航次。歐美(měi)高(gāo)庫存，加上消費需求的(de)不确定性，導緻訂單取消或延期，中國工廠可(kě)能在春節前提前放假。例如，時(shí)裝零售集團Inditex在上周的(de)财報會議(yì)上表示，其10月(yuè)...

2022-12-21

100

承運人(rén)的(de)主提單和(hé)貨運代理(lǐ)的(de)房(fáng)屋提單之間的(de)差額

船東提單是指船公司簽發的(de)海運提單（Master B/L，又稱主提單、海運提單，簡稱M單），可(kě)以簽發給直接貨主（此時(shí)貨代不簽發提單），或給貨代（此時(shí)貨代将提單交給直接貨主）。貨代提單（House B/L，又稱分(fēn)提單，簡稱H單），嚴格來(lái)說應該叫...

2022-12-20

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萬海開了(le)第一槍以減少容量

面對(duì)市場(chǎng)需求下(xià)降和(hé)新船交付高(gāo)峰，萬海航運成爲首家大(dà)幅削減過剩運力的(de)班輪運營商。據悉，萬海正在出售4艘1996年至1998年間建造的(de)1088TEU 160型船舶，即萬海161、162、163和(hé)165，以及6艘1994年建造的(de)1368...

2022-12-15

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防疫政策的(de)意外調整給航運市場(chǎng)帶來(lái)了(le)新的(de)希望

市場(chǎng)看法表示，中國放松防控限制的(de)速度快(kuài)于預期，這(zhè)将支撐油輪和(hé)幹散貨市場(chǎng)的(de)需求，改善集裝箱航運市場(chǎng)的(de)狀況。政策的(de)突然轉變發生在中國出口下(xià)滑之際，政府上周三報告稱，11 月(yuè)份商品出口價值同比下(xià)降 8.7%。中國對(duì)美(měi)出口同比下(xià)...

2022-12-14

398

從2023年1月(yuè)1日起，所有通(tōng)過吉大(dà)港的(de)貨物(wù)必須使用(yòng)托盤運輸

日前，HMM船公司發布了(le)一份關于“吉大(dà)港港務局要求所有通(tōng)過吉大(dà)港的(de)貨物(wù)均采用(yòng)托盤運輸”的(de)通(tōng)知。吉大(dà)港港務局（CPA）規定，在吉大(dà)港港口裝卸的(de)拼箱貨物(wù)（LCL）和(hé)整櫃貨物(wù)（FCL）必須按照(zhào)正确的(de)标準進行托盤/包裝并加貼标志。 ...

2022-12-13

389

集裝箱裝卸有很多(duō)技巧，你都知道嗎？

一、混合注意事項一般企業出口時(shí)，在裝車過程中主要擔心的(de)是貨物(wù)數據錯誤、貨物(wù)破損、數據與報關數據不符，導緻海關不放行貨物(wù). 因此，在裝櫃前，發貨人(rén)、倉庫、貨代必須仔細協調，避免這(zhè)種情況的(de)發生。不同形狀、不同包裝的(de)貨物(wù)盡...

2023-03-15

389

擴建碼頭，耗資2.3億美(měi)元，從120萬标準箱增至200萬标準箱

ICTSI已啓動墨西哥(gē)曼薩尼約港Contecon Manzanillo集裝箱碼頭的(de)擴建項目，計劃造價2.3億美(měi)元。該擴建項目計劃将其處理(lǐ)能力從目前的(de) 120 萬标準箱增加到 200 萬标準箱。- 2025 年完工。擴建工程包括新增400多(duō)米...

2022-12-09

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比亞迪訂購(gòu)了(le)四家全球最大(dà)的(de)汽車運輸公司

據信風報道，比亞迪與招商局集團旗下(xià)兩家造船廠簽署造船協議(yì)，共訂購(gòu)4艘9400 CEU液化(huà)天然氣（LNG）雙燃料超大(dà)型汽車運輸船（PCTC）。據悉，該訂單總價值至少4億美(měi)元，新船預計從2025年開始陸續交付。據了(le)解，目前世界上最大(dà)的(de)汽車運輸船...

2022-12-09

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