标準幹貨車和(hé)敞口集裝箱中的(de)卷材運輸

金屬卷材運輸指南(nán)和(hé)最低要求

根據驗船師的(de)計算(suàn)和(hé)經驗，對(duì)集裝箱的(de)防損範圍和(hé)微小遺漏事故風險發布如下(xià)導則。

 根據UCIRC（修訂版 2），以上指南(nán)适用(yòng)于最大(dà)總重量爲30.480 千克的(de) 20' 幹貨車和(hé) 20' 開頂集裝箱 ，特别是根據IICL 5 的(de)底架。

一般規則：

線圈的(de)重量分(fēn)配爲每個(gè)橫梁 1.5 米 等于最大(dà)。5m.t/米。

不遵守這(zhè)些準則可(kě)能會導緻嚴重事故以及容器和(hé)内容物(wù)的(de)損壞。

例如它不應該 是這(zhè)樣的(de)：

1.線圈在地闆上下(xià)垂--

2.查看容器下(xià)方--

卷材存放時(shí)軸指向容器的(de)末端

1.線圈的(de)重量始終分(fēn)配爲每個(gè)橫梁 1.5 米等于最大(dà)。5m.t/米。

2.爲了(le)分(fēn)配線圈的(de)重量，它們應該存放在木(mù)制支撐闆條上。除小于 3m.t 的(de)線圈外，線圈的(de)最低點不得(de)與地面接觸。支撐闆條的(de)長(cháng)度不得(de)超過線圈的(de)寬度（長(cháng)度）60 厘米。

3.對(duì)于小于3m.t的(de)鋼卷 可(kě)能不需要闆條，但無論如何，除了(le)第 5 點中指定的(de)墊塊之外，還(hái)必須提供橫向楔入。

4.卷材重量 支撐闆條尺寸 寬度

     A.  小于5m.t正方形15x15cm 1.2m

     B.   5 – 9m.t 正方形 15x15cm

     C.   9 – 12m.t 正方形 20x20cm

     D.   12m.t以上正方形30x30cm

5.使用(yòng) 10x10cm 闆條（方形尺寸）墊到卷材的(de)一半高(gāo)度進行綁紮，每個(gè)卷材至少 3 塊支撐到集裝箱的(de)側面。還(hái)用(yòng) 10x10cm 的(de)墊料将船首和(hé)船尾釘在用(yòng)于放置線圈的(de)船尾闆條上。

6.請注意：由于集裝箱側面底部的(de)綁紮眼的(de)斷裂強度有限（約 1.5 米噸），繩帶綁紮可(kě)能不夠充分(fēn)。

例子：

A. 或者，加載磁芯軸指向兩側的(de)線圈

1.Only applicable for coils with weight up to 8 mt 線圈

2.線圈由 3 個(gè) 15x15cm 正方形的(de)闆條支撐在容器的(de)長(cháng)度上。

3.線圈在容器的(de)長(cháng)度上等間距存放。

4.在卷材高(gāo)度的(de)三分(fēn)之一和(hé)容器側面之間應用(yòng)足夠的(de)墊塊。參考上文，見 A.4。

5. 非常重要的(de)是使用(yòng) 10x10cm 墊料将卷材之間和(hé)/或集裝箱末端的(de)空隙塞住，以避免卷材在公路或鐵路運輸過程中翻滾。

示例（闆條應爲 15x15cm）

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