走近港口系列深圳港

深圳口岸概況

深圳港--深圳海運集運 地處廣東省珠江三角洲南(nán)部，珠江口，伶仃洋東岸，毗鄰香港，是深圳海運出口網點之一。珠三角地區(qū)。深圳港分(fēn)爲東西兩大(dà)港群，東有鹽田、大(dà)鵬港區(qū)，西有南(nán)山、大(dà)鏟灣、小鏟島和(hé)寶安港區(qū)，水(shuǐ)域面積106平方公裏，陸域面積16平方公裏。米。深圳港--深圳海運集運商 深圳港是世界第四大(dà)集裝箱樞紐港，共有集裝箱專用(yòng)泊位45個(gè)，其中20萬噸級集裝箱泊位8個(gè)，全球18000标箱以上超大(dà)型集裝箱船舶全部停靠深圳港。

截至2018年10月(yuè)，深圳港——深圳 海運累計開通(tōng)國際集裝箱班輪航線229條，覆蓋全球12個(gè)主要航區(qū)，通(tōng)往100多(duō)個(gè)國家和(hé)地區(qū)的(de)300多(duō)個(gè)港口。主要集裝箱港區(qū)有鹽田港區(qū)（鹽田碼頭）、南(nán)山港區(qū)（蛇口碼頭、赤灣碼頭、媽灣碼頭）和(hé)大(dà)鏟灣港區(qū)（大(dà)鏟灣碼頭）。不同的(de)航線可(kě)能有不同的(de)碼頭，船期、碼頭、ETD、價格等信息都可(kě)以在QShipping平台查詢。

鹽田港區(qū)

鹽田港區(qū)擁有20個(gè)大(dà)型深水(shuǐ)泊位，海岸線長(cháng)8212米，水(shuǐ)深-17.6米。是我國重點開發建設的(de)四大(dà)國際深水(shuǐ)中轉港之一，也(yě)是世界最大(dà)的(de)20萬噸級超大(dà)型船舶首選港口之一。每周有近百條航線，其中歐美(měi)航線占比60%。鹽田國際集裝箱碼頭是和(hé)記港口信托的(de)子公司，也(yě)是和(hé)記港口全球網絡的(de)成員(yuán)。

Nanshan Port Area

南(nán)山港區(qū)主要有以下(xià)集裝箱碼頭：

1 Shekou

蛇口集裝箱碼頭公司（注冊爲SCT）成立于1989年，目前由招商局港口（CM Port）控股。蛇口碼頭現有大(dà)型船舶泊位9個(gè)，駁船泊位5個(gè)。岸線總長(cháng)4090米，水(shuǐ)深-16米，年最大(dà)吞吐量可(kě)達650萬标箱。

蛇口碼頭現已開通(tōng)近百條國際定期班輪航線，通(tōng)達美(měi)洲、歐洲、地中海、東南(nán)亞、北(běi)亞、中東、澳洲、非洲等180多(duō)個(gè)港口。

2 Chiwan

赤灣集裝箱碼頭有限公司（簡稱CCT）位于深圳西部的(de)南(nán)頭半島，是招商局港口的(de)子公司。赤灣港三面環山，形成“U”字型港灣。共管理(lǐ)9個(gè)泊位，總長(cháng)3700多(duō)米，水(shuǐ)深-16米。2017年赤灣CWN與蛇口SHK碼頭合并後，統一爲CNSHK代碼，取代了(le)之前的(de)CHIWAN或CNCWN等代碼。

3媽灣

媽灣港是招商局港口深圳西部港區(qū)的(de)重要組成部分(fēn)之一。它位于前海-蛇口自貿區(qū)。灣區(qū)首個(gè)5G智慧港口，也(yě)是中國首個(gè)由傳統散貨碼頭升級而來(lái)的(de)自動化(huà)碼頭。改造後的(de)媽灣智慧港占地面積98.36萬平方米，泊位總長(cháng)1930米，共有泊位5個(gè)，年設計吞吐量300萬标準箱，可(kě)靠泊世界最大(dà)集裝箱班輪。

大(dà)鏟灣港區(qū)

大(dà)鏟灣港區(qū)位于珠江口東岸、深圳市寶安中心區(qū)，具有集聚海、陸、空戰略資源的(de)區(qū)位優勢。東接“前海深港現代服務業合作區(qū)”，南(nán)接蛇口、赤灣口岸，北(běi)接深圳寶安國際機場(chǎng)。一期工程已建成5個(gè)10萬噸級以上集裝箱泊位，是深圳西部重要港區(qū)之一。碼頭總面積112公頃，岸線長(cháng)1830米，水(shuǐ)深600米。初期前沿水(shuǐ)深爲-15.5米，遠(yuǎn)期可(kě)疏浚至-18米。

其餘主要港區(qū)的(de)主要功能：

大(dà)小浐島港區(qū)： 主要爲成品油和(hé)液體化(huà)學品的(de)運輸。

寶安港區(qū)：以散雜(zá)貨運輸和(hé)客運爲主，适度發展集裝箱駁船運輸。

大(dà)鵬港區(qū)：主要從事成品油、液體化(huà)工品、液化(huà)石油氣的(de)運輸，兼顧水(shuǐ)上旅遊和(hé)客運功能，是深圳港東部的(de)能源儲運基地—— -深圳海運集運商。

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