紅海情勢の影(yǐng)響で、複數の船主が紅海の海運業務を一時停止した

最新の情報によると、紅海地域の緊張により、複數の船主が紅海関連貨物(wù)の船室予約操作を一時停止するよう通(tōng)知した。マースク、フランスのダビグループ、ヘバロット、地中海航運の世界4大(dà)定期船大(dà)手は、紅海を通(tōng)過するすべてのコンテナ輸送の一時停止を相次いで発表した。今回の決定は、定期船會社の運航に影(yǐng)響を與えただけでなく、世界的(de)なサプライチェーンおよび貿易コストへの懸念を引き起こした。

定期船會社が紅海事業の接収停止で市場が亂高(gāo)下(xià)
こうした中、株式市場では明(míng)らかな反応が出ている。近洋内貿定期船會社の寧波遠洋、錦江航運、安通(tōng)控股、海豊國際などの銘柄が上昇した。また、石油輸送株では中遠海能、招商汽船、招商南(nán)油なども上昇した。紅海情勢の変化(huà)に市場が敏感に反応していることを示している。

紅海情勢が歐州集配線の価格を押し上げる
現在のコンテナ市場は書き入れ時の傾向を示しており、また歐米の主流船會社が喜望峰を迂回することで約10~20日間の航程が延長される可(kě)能性があり、コスト増と運賃上昇を招いている。寧波航空取引所のデータによると、NCFI指數の歐州路線は4週間連続で上昇し、上昇率は62.9%に達した。これは歐州線の運賃上昇を意味し、短期的(de)には集運指數（歐州線）先物(wù)に影(yǐng)響をもたらす可(kě)能性がある。

地政學的(de)イベントが再び大(dà)きなサイクルに影(yǐng)響か
アナリストは、地政學的(de)イベントのセンチメントの支えと現物(wù)の輸送価格中樞の上昇が続く中、集運指數（歐州線）先物(wù)はやや強含む態勢を維持するとみている。しかし、彼らはまた、事象の擾亂自體の持続可(kě)能性が不安定であり、それが運賃にもたらしたプレミアムが事態の急速な変化(huà)によって跳ね返される可(kě)能性があることを指摘している。

紅海情勢は海運市場とフォワーダーに影(yǐng)響を及ぼす
また、フォワーディングに関しても一連の変化(huà)が見られた。他(tā)の定期船大(dà)手が紅海事業を一時停止し、中遠海運が一時停止しなかった場合、中遠海運が注目される対象となる可(kě)能性がある。短期的(de)には地政學的(de)なイベントの情緒に支えられ、現物(wù)の輸送価格の中樞が持続的(de)に上昇することで、ECの盤面はやや強い態勢を維持すると予想されるが、しかし、イベントの擾亂自體の持続可(kě)能性が不安定であることに注意する必要がある。

タンカー市場も同様に一定の影(yǐng)響を受けている
マースクは、必要に応じて、そのタンカー船団が紅海を避けて喜望峰を迂回することを選択できると発表した。だがバラ積み船は今のところ同様の行為をしていない。スエズ運河(hé)の通(tōng)行狀況を見る限り、供給が需要に追いつかない狀況にはなっていない。