カナダへの海上輸送に最適な方法を選択するには

海運は経済的(de)で手頃な國際物(wù)流方式であり、大(dà)量、重量、緊急性のない貨物(wù)を輸送するのに適している。しかし、海運にもポート・トゥ・ポート、ゲート・トゥ・ポート、ゲート・トゥ・ポートなど、さまざまな方法があり、それぞれのメリット・デメリットがあり、顧客は自分(fēn)のニーズや予算(suàn)に合わせて適切な方法を選ぶべきです。この記事では、カナダへの海運の一般的(de)な2つの方法、ポート・トゥ・ポートとゲート・トゥ・ゲートについて説明(míng)し、その特徴、プロセス、考慮事項について説明(míng)します。

港著(zhe)港：
港著(zhe)港とは、貨物(wù)を中國の出発港からカナダの目的(de)港に輸送することで、顧客は自分(fēn)で戸棚の積み込み、通(tōng)関、通(tōng)関、稅金の支払い、集荷などを擔當しなければならない。この方式は送料が相対的(de)に安いというメリットがありますが、顧客にはさまざまな手続きに手間と時間がかかり、リスクや責任も伴うというデメリットがあります。

港から港への海上輸送の流れは次のとおりです：

顧客は適切な船會社と航路を選択し、船室を予約し、予約金を支払う。
顧客は荷台を手配し、荷台に記入し、検疫局に連絡して燻蒸と押印を行い、荷台を出発港に屆ける。
顧客は通(tōng)関申告會社に輸出通(tōng)関申告を依頼し、貨物(wù)リスト、領収書、契約書、船荷証券などの資料を提供し、通(tōng)関費用(yòng)を支払う。
貨物(wù)は出発港で船に乗り、船會社が船荷証券を発行し、顧客が殘金を支払い、船荷証券を受け取る。
貨物(wù)が一定期間の航行を経て目的(de)の港に到著(zhe)すると、顧客は事前に通(tōng)関會社に連絡し、船荷証券、領収書、契約書などの資料を提供し、通(tōng)関費用(yòng)を支払う必要がある。
通(tōng)関會社は取引先を代表して輸入通(tōng)関を行い、関稅と増値稅を納め、稅関の通(tōng)過を待つ。
稅関通(tōng)過後、顧客は指定された時間内に商品を引き出さなければならず、そうでない場合は保管料を支払う必要があります。
顧客は荷物(wù)を引き取った後、自分(fēn)で輸送と荷下(xià)ろしを手配し、海上輸送を完了(le)する必要がある。

港から港への海上輸送の注意事項は次のとおりです：

顧客は、原産地証明(míng)の要否、検疫の要否、環境稅の要否など、目的(de)港の規定や要件を事前に把握しておく必要があり、無用(yòng)な手間や遅延が生じないようにする。
お客様は、商品の包裝と表示が國際基準に適合していることを保証する必要があります。木(mù)材包裝を使用(yòng)する場合は、燻蒸と捺印が必要です。そうしないと、稅関で拒否されるか、罰金を科される可(kě)能性があります。
顧客は、貨物(wù)の品名、數量、重量、體積、仕向け港などの船荷証券の内容を注意深くチェックし、誤記や漏れがなく、通(tōng)関や集荷に支障をきたさないようにする必要がある。
顧客は、船に乗っているか、目的(de)港に到著(zhe)しているか、通(tōng)関しているかなど、貨物(wù)の輸送狀況をタイムリーに追跡して、発生する可(kě)能性のある問題にタイムリーに対処する必要があります。

ドアからドアへ：
ドア・トゥ・ドアとは、中國の出発地からカナダの目的(de)地まで貨物(wù)を輸送することを指し、顧客は自分(fēn)で何の手続きも処理(lǐ)する必要はなく、貨物(wù)リストと受取先住所を提供するだけで、物(wù)流會社が全過程のサービスを擔當して、戸棚への積み込み、通(tōng)関、通(tōng)関、稅金の支払い、集荷、輸送、荷下(xià)ろしなどを含む。この方式の利點は、顧客がより手間や時間、労力を省くことであり、欠點は送料が相対的(de)に高(gāo)いこと、そして顧客は物(wù)流會社の専門性と品質を信頼する必要があることである。

ゲート・トゥ・ゲートの海上輸送の流れは次のとおりです：

顧客は、適切な物(wù)流會社を選択して、商品リストと出荷先住所を提示し、物(wù)流會社は、商品の重量、體積、品名等に基づいて、運賃見積もりと輸送計畫(huà)を提示し、顧客は、それを確認して、予約金を支払う。
物(wù)流會社は、トレーラーの運転手を手配して、荷台を事前に埠頭に取りに行き、顧客の出発地に時間通(tōng)りに到著(zhe)させ、顧客の荷台の積み込みを支援し、荷物(wù)のリストに記入し、検査検疫局に連絡して燻蒸と押印を行い、荷台を出発港に屆ける。
物(wù)流會社は通(tōng)関申告會社に輸出通(tōng)関申告を委託し、貨物(wù)リスト、領収書、契約書、船荷証券などの資料を提供し、通(tōng)関費用(yòng)を支払う。
貨物(wù)は出発港で船に乗り、船會社が船荷証券を発行し、物(wù)流會社が殘金を支払い、船荷証券を受け取る。
貨物(wù)が一定期間の航行を経て目的(de)の港に到著(zhe)すると、物(wù)流會社は事前に通(tōng)関會社に連絡し、船荷証券、領収書、契約書などの資料を提供し、通(tōng)関費用(yòng)を支払う。
通(tōng)関會社は取引先を代表して輸入通(tōng)関を行い、関稅と増値稅を納め、稅関の通(tōng)過を待つ。
稅関が通(tōng)過した後、物(wù)流會社は人(rén)員を手配して貨物(wù)を引き出し、顧客の目的(de)地に輸送し、顧客の荷降ろしを支援し、殘金を受け取り、海上輸送を完了(le)する。

ゲート・トゥ・ゲートの海上輸送に関する注意事項は次のとおりです：

顧客は、必要に応じて、物(wù)流會社の営業許可(kě)証、通(tōng)関資格、輸送保険などをチェックすることができ、不良な物(wù)流會社に遭遇しないように、物(wù)流會社を選択する必要があります、信用(yòng)の物(wù)流會社は、貨物(wù)の損失や遅延をもたらします。
顧客は物(wù)流會社と正式な契約を結び、送料や輸送時間、賠償責任など雙方の権利義務を明(míng)確にし、問題が生じた場合に法的(de)根拠を持つ必要がある。
お客様は、商品の品名、數量、重量、體積などが商品リストと一緻することを保証する必要があります。そうしないと、通(tōng)関、通(tōng)関、稅金などに差が出て、輸送と受け取りに影(yǐng)響を與える可(kě)能性があります。
顧客は、船に乗ったか、目的(de)港に到著(zhe)したか、通(tōng)関したかなど、荷物(wù)の輸送狀況を物(wù)流會社とタイムリーに連絡して把握し、納品をタイムリーに手配する必要があります。

まとめ
カナダへの海上輸送にはさまざまな方法があり、お客様はニーズと予算(suàn)に応じて適切な方法を選択する必要があります。港灣は経済的(de)な方法だが、顧客はさまざまな手続きを自分(fēn)で処理(lǐ)しなければならず、リスクと責任を負う必要がある。ドアツードアは手間のかからない方法ですが、顧客はより高(gāo)い送料を支払う必要があり、物(wù)流會社の専門性と品質を信頼する必要があります。いずれの方法を選択するにしても、お客様は、資格と信用(yòng)のある船會社または物(wù)流會社を選択すること、正式な契約を締結すること、貨物(wù)の包裝と表示が國際基準に適合していることを保証すること、船荷証券の内容を慎重にチェックすること、貨物(wù)の輸送狀況をタイムリーに追跡すること、貨物(wù)の安全性とタイムリーな到著(zhe)を保証することに注意する必要があります。