Wanhai a tiré le premier coup de feu pour réduire la capacité

Face à la baisse de la demande du marché et aux nouvellesNaviresAu plus fort de la livraison, Wanhai Shipping est devenu le premier opérateur de ligne à réduire considérablement sa capacité excédentaire.

Est rapporté que Wanhai vend 4 1088TEU 160 construit entre 1996 et 1998Navires, à savoir Wanhai 161, 162, 163 et 165, et six navires de type 1368 EVP 200 construits en 1994, à savoirWanMer 215, 216, 221, 222, 223 et 225,Wanhai 112 dans sa propre flotteLe plus vieuxLe bateau.

Le soumissionnaire retenu doit envoyer le navire à un chantier de démolition respectueux de l'environnement qui répond aux exigences ESG de Wanhai pour le démantèlement.

Wanhai Shipping, qui se classe actuellement au 11e rang mondial des opérateurs de ligne, avait initialement prévu de remplacer les navires vieillissants en 2020.ÀLe chantier naval japonais a commandé 24 bateaux de 3.000 teu.Le transporteur a également acheté plusieurs navires d'occasion.Cependant, l'épidémie a créé de graves goulets d'étranglement logistiques et de graves pénuries de capacités à l'échelle mondiale.Afin de fournir aux clients suffisamment de places de navire, Wanhai a retardéOld shipsPlan de démantèlement.Selon Vessels Value, la valeur totale du navire en fin de vie est d'environ 43 millions de dollars.

La démolition de Wanhai intervient à un moment où les revenus et le volume de fret de l'industrie des conteneurs diminuent.Le bénéfice net de la société au troisième trimestre a chuté de 37% en glissement annuel à 718,3 millions de dollars, bien que le chiffre d'affaires plus élevé au cours des six premiers mois de cette année ait signifié que le bénéfice net cumulé de janvier à septembre a augmenté de 34% en glissement annuel à 3 milliards de dollars.

Le directeur général de Wanhai, Tommy Hsieh, s'attend à ce que la société reste rentable cette année, puisque la moitié de ses contrats avec des clients américains sont des contrats à long terme et sont protégés par des frais de fret fixes.

En Septembre, l'opérateur thaïlandais Regional Container Lines a vendu 1,248 EVP Mathu Bhum, construit en 1990 pour le recyclage, brisant la famine de neuf mois de démolition de porte-conteneurs.

Dans la flotte en service, il y a environ 5 600 unités entièrement cellulairesNavires, d'une capacité totale de 25,5 millions d'EVP.Sur ce nombre, 77 seulement ont plus de 30 ans et ont une capacité de 121671 EVT347.NaviresIls sont âgés de 25 à 29 ans et ont une capacité de 533 478 EVP, tandis que 678 navires âgés de 20 à 24 ans ont une capacité de 1,85 million d'EVP.

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