37000TEU ချယ်ရီ ဘယ် ဆိပ်ကမ်း ကို ပို့ မလဲ။
2023-01-06 66ငါတို့ ရှိသမျှ သည် သိ သည် အတိုင်း, လက်ရှိ ကွန်တိန်နာ ရေကြောင်း စျေးကွက် ကျဆင်း နေသည်။ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများသည် စွမ်းရည် ကိုလျှော့ချ ရန်၊ ခရီးစဉ် များ နှေးကွေး ရန်၊ ကောင်းမွန်သော မျှော်လင့် ခြင်းက ိပ် ကို လှည့်ပတ် ရန်၊ သင်္ဘော ဟောင်း များ ကိုဖျက်သိမ်း ရန်၊ သင်္ဘော အသစ်များ လက်ခံ ခြင်းကို နှောင့်နှေး ရန်နှင့် TEU သင်္ဘော ၂၀၀၀၀ ကိုပင် ပျင်းရိ စေရန် လှည့်ကွက် အမျိုးမျိုး ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီ တစ်ခုစီ သည်၎င်း၏ မှော် စွမ်းရည် များကိုပြသ သည်၊ ရေကြောင်း ခရီးစဉ်ကို တို စေရန်နှင့် အချိန်ဇယား ကို သေချာစေရန် ခရီးစဉ်ကို အရှိန်မြှင့် ရန် ဆိုက်ကပ် ဆိပ်ကမ်း ကိုချိန်ညှိ သည်။စက်ဝိုင်း ထဲမှာ ပြော နေတာက ချီလီ နဲ့ တရုတ် ကိုဆက်သွယ် ထားတဲ့ Cherry Express ပါ။
ချီလီ သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ချယ်ရီ သီး အများဆုံး တင်ပို့ သည့် နိုင်ငံ ဖြစ်ပြီး တရုတ်သည် ၎င်း ၏အကြီးဆုံး ပို့ကုန် ဖြစ်သည်။၁၇-၁၈ ရာသီ (မြောက် ဘက်ခြမ်း ရှိ ဆောင်းရာသီ ၊ နောက် နှစ် အောက်တိုဘာ လမှ ဇန်နဝါရီလ) တွင် Herberot သည် Cherry Express ကို ပထမဆုံးအကြိမ် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ချယ်ရီ သီး များ မှည့် လာသောအခါ မြ ေထဲ ပင်လယ် မှ Taiping Shipping အထိ ထိပ်တန်း ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီ ၁၂ ခု နီးပါး သည် ချယ်ရီ အမြန် လမ်းကြောင်း များ ဖွင့်လှစ် ခဲ့သည် (ယခုနှစ်တွင် ချယ်ရီ သယ်ဆောင် လာသည့် သင်္ဘော ၅၀ ရှိပြီး ၃၉ ခုမှာ အမြန် လမ်းကြောင်း များ ဖြစ်သည်) ။၂၀၂၁-၂၀ ၂၂ ထုတ်လုပ်မှု ရာသီတွင် ချီလီ သည် ချယ်ရီ တန်ချိန် ၃ ၅၆, ၀၀၀ ကို တင်ပို့ မည်ဖြစ်ပြီး တန်ချိန် ၃ ၁၄, ၀၀၀ ကို တရုတ် သို့တင်ပို့ မည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း ပို့ကုန် ၏ ၈၈ ရာခိုင်နှုန်း ခန့်ရှိပြီး စုစုပေါင်း တန်ဖိုး မှာအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံ ကျော်ရှိသည်။Heberot မှ ၂၀ ၂၂-၂၀ ၂၃ ထုတ်လုပ်မှု ရာသီတွင် ပေ ၄၀ ခန့် ရှိသော သေတ္တာ ၁၈, ၅၀၀ ခန့် (၃၇ နှင့်ညီမျှသည်။(000 TEU) ချယ်ရီ သီး များကို တရုတ် သို့တင်ပို့ လိမ့်မည်။သင် Chelizi ၏ လွတ်လပ် မှုကို တွေ့ကြုံ ခံစား ဖူး သည်ဖြစ်စေ၊ ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီသည် စီးပွားရေး အခွင့်အလမ်း များကို အနံ့ခံ ရမည်။
ချီလီ သစ်သီး တင်ပို့ သူများ အသင်းနှင့် ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီများသည် Cherry Express ၏အောင်မြင် မှုကို Cherry round rosy ဟု မှတ်ယူ ကြသည်။တရုတ် ယဉ်ကျေး မှုတွင် စက်ဝိုင်း များသည် စုံလင် ခြင်းကို ကိုယ်စား ပြုပြီး အနီ ရော င်သည် မင်္ဂလာ နှင့် ပျော် ရွှ င်မှုကို ပုံ ဆောင်သည်။ချယ်ရီ သီး များ ပွင့် နေသည်။ဒါက တရုတ် နှစ်သစ်ကူး ကာလမှာ လူကြိုက် များတဲ့ လက်ဆောင် တစ်ခု ပါ။ဒီ အတွက် ချယ်ရီ Express (မျက်ရည်ကျ ချမ်းသာ) ကို သေသေချာချာ ဖန်တီး ခဲ့ကြ ပေမယ့် ချယ်ရီ Express မှာ ဘာ ထူးခြား ပါသလဲ။
Cherry Express ဘယ်မှာ လဲ။
တစ်ခုမှာ မြန်နှုန်း ဖြစ်သည်။ချီလီ သည် တရုတ်နှင့် အဝေး ဆုံး နိုင်ငံ များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။အဓိက ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး မဟာမိတ် သုံးခု ကဲ့သို့သော ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီ များမှ ဖွင့်လှစ် သော လက်တင်အမေရိက-တရုတ် လမ်းကြောင်း ၏အလယ် နှင့် အနောက်ဘက် သို့သွားသော ခရီး များသည် များသောအားဖြင့် ၂၇-၂၉ ရက် ကြာသည်။ချယ်ရီ သီး များသည် ပျက်စီး လွယ် ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက်အထူး လိုအပ်ချက် များရှိသည်။ယေဘုယျအားဖြင့် အအေး ခန်း ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် အအေး ကွင်းဆက် တစ်ခုလုံး ကိုကာကွယ် ရန်လိုအပ်သည်။ဥပမာ Herberot, COSCO Shipping စသည် တို့သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကာလအတွင်း အသိဉာဏ်ရှိသော အအေး ခန်း ကွန်တိန်နာ စောင့်ကြည့် စစ်ဆေးခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများ ကိုပေးသည်။၂၀ ၂၂-၂၀ ၂၃ ရာသီ အတွင်း အထူး ရေခဲသေတ္တာ သင်္ဘော များကို ငှားရမ်း သည့် ကုမ္ပဏီများ လည်းရှိသည်။လမ်းတွင် နှောင့်နှေး လေ လေ လတ်ဆတ်သော ချယ်ရီ သီး များသည် စားသုံး သူ၏ ဝမ်း ထဲသို့ ၀ င်ရောက် လေ လေ ဖြစ်သည်။
အဆုံး မှ အဆုံး သို့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်း ချက်များသည် ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီ များမှ စတင်မိတ်ဆက် ပေးသော ထပ်တိုး ၀ န်ဆောင်မှု တစ်ခုဖြစ်သည်။သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အစီအစဉ် အမျိုးမျိုး ကိုထောက်ပံ့ ရန်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ် တစ်လျှောက်လုံး သီးသန့် ဖောက်သည် ၀ န်ဆောင်မှု ကိုချိတ်ဆက် ရန် ထုတ်လုပ်သည့် near ရိယာ အနီးရှိ သိုလှောင်ရုံ ခြံ တစ်ခု ကိုတည်ဆောက် ပါ။ဥပမာ Maersk သည် Cherry Express မှ စိတ်ကြိုက် ဝန်ဆောင်မှုများ ကိုစတင် ကမ်းလှမ်း ခဲ့သည်။အလယ်အလတ် ညှစ် ။အရှည် ဆုံး ရေကြောင်း ပို့ဆောင် မှုတွင် ချယ်ရီ Express သည် ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ရှိ လမ်းကြောင်း များ ကိုချိန်ညှိ ပြီး Valparaiso မှ ချီလီ သို့မဟုတ် San Antonio ဆိပ်ကမ်း မှ တရုတ် သို့တိုက်ရိုက် ရောက်ရှိ ရန် အကူးအပြောင်း ဆိပ်ကမ်း ကို ကျော်ဖြတ် ကာ ၂၂-၂၃ ရက်အထိ ခရီး တို သွား သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပုံမှန် ထက် ၅-၆ ရက် ဖြစ်သည်။သင်္ဘော စွမ်းရည် အမြင့်ဆုံး ရောက် သောအခါ အချို့သော သင်္ဘော ကုမ္ပဏီများသည် နောက်ထပ် သင်္ဘော များ ထပ်မံထည့်သွင်း ကြသည်။ဆိပ်ကမ်း သို့ရောက် သောအခါ ဆိပ်ကမ်း နှင့် အကောက်ခွန် များသည် အပြည့်အဝ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက် ရမည်။ဆိပ်ကမ်း သည် သင်္ဘော အရေအတွက်ကို ညှိနှိုင်း သည်၊ အကောက်ခွန် များ ကိုကြိုတင် ကြေငြာ သည်၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လွှတ် ခြင်းကို ဦး စား ပေးသည်။ ချယ်ရီ သီး များသည် ဆိပ်ကမ်း သို့ရောက် သောအခါ အခြေခံအားဖြင့် တိုက်ရိုက် ချ ခြင်းနှင့် ရုတ်သိမ်း ခြင်းနည်းလမ်း ကိုကျင့်သုံး သည်။တစ်နာရီ သို့မဟုတ် နာရီဝက် အတွင်း လက်ကား စျေးကွက် ကဲ့သို့သော ဖြန့်ဖြူး ရေး စင်တာ များ သို့ပို့ ပါ။
ခ်ယ္ရီ Express လိုင္း က ဘယ္ ဆိပ္ကမ္း မွာ ဆို က္ကပ္ ထား လဲ။
တစ္ ဦးမွ
ဒုတိယ တစ်ခုမှာ စျေးကွက် နှင့် အကွာအဝေး နှင့် terminal ၏ အအေး ကွင်းဆက် လည်ပတ် နိုင်စွမ်း ဖြစ်သည်။ချယ်ရီ ရာသီ တွင်ဤ ဆိပ်ကမ်း ပေါင်းစုံ လမ်းကြောင်း ၏မူလ ဆိပ်ကမ်း မှာ Valparaiso သို့မဟုတ် San Antonio ဖြစ်သည်။တရုတ် သို့တိုက်ရိုက် ပျံသန်း ပြီးနောက် တရုတ် တောင်ပိုင်း နှင့် Yangtze မြစ်ဝကျွန်းပေါ် ဒေသမှ စျေးကွက် နှင့် နီးကပ် သော ဆိပ်ကမ်း များသည် နောက်ဆုံး ခရီး ဖြစ်သည်။၎င်းတို့အနက် ဟောင်ကောင် ဆိပ်ကမ်း သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပထမဆုံး ရွေးချယ်မှု ဖြစ်ခဲ့သည်။သင်္ဘော သည် ဆိပ်ကမ်း သို့ရောက် သောအခါ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်တင်ကား များနှင့် လှေ များဖြင့် ပြည်မကြီး သို့ အလျင်အမြန် ပို့ဆောင် နိုင်သည်။လမ်းကြောင်း ကွန်ယက် သည် အာရှ ၏အခြား ဒေသ များကိုလည်း လွှမ်းခြုံ ထားပြီး အကူးအပြောင်း အတွက် သင့်တော်သည်။Cold Box Socket ဖြင့် တောင်တရုတ်ပင်လယ် တွင်ပထမ နေရာတွင်ရှိသည်။Cherry Express အတွက် Harbour Alliance သည် hot box service ကိုပေးသည်။၎င်း၏ လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်ရေး ဆိပ်ကမ်း အဆင့် အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး ထိရောက်မှု သည်ဟောင်ကောင် ကို တရုတ် မှ သစ်သီး များ တင်သွင်း မှုအတွက် အရေးပါသော အချက်အချာ ဖြစ်စေသည်။ယခု ရာသီ ၏ပထမဆုံး Cherry Express သည် Seaspan Brightness ဖြစ်ပြီး Hapag-Lloyd နှင့် ONE တို့ မျှဝေ သည်။၎င်းကို မူလက AN1 သို့မဟုတ် ALX1 လမ်းကြောင်း များပေါ်တွင် တပ်ဖြန့် ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ ၏ပထမဆုံး ဆိပ်ကမ်း မှာ Yantian ဆိပ်ကမ်း ဖြစ်သည်။ခရီးစဉ် အပြီး တွင်ပထမဆုံး ဆိုက်ကပ် ဆိပ်ကမ်း သည်ဟောင်ကောင် ဆိပ်ကမ်း ဖြစ်လာသည်။ဤ အမြန် လိုင်း ၊ ONE ၏ တိုက်ရိုက် ဆိပ်ကမ်း သည်ဟောင်ကောင် ဖြစ်ပြီး Heberot သည်ဟောင်ကောင် သို့တိုက်ရိုက် ပျံသန်း မှု အများ ဆုံးဖြစ်သည်။ First Stop Port ဟာ ေဟာင္ေကာင္ ဆိပ္ကမ္း ျဖစ္လာ တယ္။ဤ အမြန် လိုင်း ၊ ONE ၏ တိုက်ရိုက် ဆိပ်ကမ်း သည်ဟောင်ကောင် ဖြစ်ပြီး Heberot သည်ဟောင်ကောင် သို့တိုက်ရိုက် ပျံသန်း မှု အများ ဆုံးဖြစ်သည်။ပထမဆုံး ဆိုက်ကပ် ဆိပ်ကမ်း သည်ဟောင်ကောင် ဆိပ်ကမ်း ဖြစ်လာသည်။ဤ အမြန် လိုင်း ၊ ONE ၏ တိုက်ရိုက် ဆိပ်ကမ်း သည်ဟောင်ကောင် ဖြစ်ပြီး Heberot သည်ဟောင်ကောင် သို့တိုက်ရိုက် ပျံသန်း မှု အများ ဆုံးဖြစ်သည်။
37000TEU မှ ချယ်ရီ သည်မည်သည့် ဆိပ်ကမ်း သို့သွား ခဲ့ သနည်း။
Cherry Express Dedicated Line နှင့် သွင်းကုန် နှင့် ပို့ကုန် အအေး ကွင်းဆက် စီးပွားရေးလုပ်ငန်း များရှိ တောင်တရုတ်ပင်လယ် ရှိအခြား ဆိပ်ကမ်း များနှင့် ဆိပ်ကမ်း များအကြား ပြိုင်ဆိုင် မှုသည် ပိုမို ပြင်းထန် လာသည်။Seaspan Brightness ကုမၸဏီသည္ ဒီဇင္ဘာ ၉ ရက္က ေဟာင္ေကာင္ ရွိ Hyundai Container Terminal တြင္ ဆိုက္ ကပ္ ခဲ့ၿပီးေနာက္ တ႐ုတ္ျပည္ မႀကီး တြင္ ပထမဆံုး ခ်ယ္ရီ ရထား ျဖစ္ေသာ Yantian International သို႔ ဒီဇင္ဘာ ၁၁ ရက္က ဆိုက္ ကပ္ ခဲ့သည္။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Yantian International သည် အအေး ကွင်းဆက် တင်သွင်း မှု လုပ်ငန်း ၏အဓိက အာရုံစိုက် မှု အဖြစ် တင်သွင်း ထားသော သစ်သီး များကို ဖွံ့ဖြိုး တိုးတက်စေ ခဲ့သည် (ယ ခုနှစ်နို ၀ င်ဘာ လအထိ Yantian International ၏ သစ်သီး တင်သွင်း မှုသည် ၆၀၀% ကျော် တိုးတက် ခဲ့သည်) ။Yantian International တွင် လက်ရှိတွင် အအေး သေတ္တာ အပေါက် ၄၀၀၀ ရှိပြီး ဆိပ်ကမ်း အတွင်း နှင့် အပြင် ဘက်တွင် အအေး ကွင်းဆက် ဆက်ကပ်အပ်နှံ ထားသော အပူချိန် စစ်ဆေးရေး ကွင်း နှစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် သွင်းကုန် နှင့် ပို့ကုန် အအေး ကွင်းဆက် ကုန်ပစ္စည်း အမျိုးမျိုး ကိုလျင်မြန်စွာ စစ်ဆေး ခြင်းအတွက် အာမခံချက် ဖြစ်သည်။
သို့သော် ပြည်မကြီး ၏ပထမဆုံး ကွန်တိန်နာ မှာ Tai Chan Wan Pier မှဖြစ်သည်။Seaspan Brightness ဆိပ်ကမ်း သို့ ဆိုက်ကပ် ပြီးနောက် တူညီသော အော်ပရေတာ (Modern Containers) ၏ ကျေးဇူး ကြောင့် Great Shovel Bay Terminal သည် ၄ နာရီအတွင်း ဟောင်ကောင် မှ ပြည်မ သို့ သယ် ဆော င်ရန် ကုန်တင်ကား များနှင့် ရေယာဉ် များ ကိုစီစဉ် ခဲ့သည်။လက်ရှိ တွင်ဟောင်ကောင် မှ Da Chan ဂ လား ပင်လယ်အော် သို့ တင်သွင်းသော သစ်သီး များကို နေ့စဉ် တင်ပို့ သည့် ကုမ္ပဏီ ၆ ခု ရှိပြီး သင်္ဘော တစ်ခုစီတွင် ရေခဲသေတ္တာ အပေါက် များ တပ်ဆင်ထားသည်။
ရှန်ကျန်း တွင်လည်း Shekou သည် ပြည်တွင်း အမြန် လိုင်း အမျိုးမျိုး အတွက် ပထမဆုံး ဆိပ်ကမ်း မဟုတ် သော်လည်း Shenxi ဆိပ်ကမ်း area ရိယာ သည် အားနည်း နေ သေးသည်။ယခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် China Merchants Port သည် သစ်သီး တင်သွင်း မှု၏ အချိန်ကိုက် မှုကို သေချာစေရန် "Global Fruit and Vegetable Digital Trading Centre" ကိုစတင်ခဲ့သည်။ရှန်ကျန်း ဆိပ်ကမ်း သည် အလျင်အမြန် ပြေး နေပြီး ကွမ်ကျိုး ဆိပ်ကမ်း သည် တက်ကြွ နေဆဲဖြစ်သည်။Nansha သည် Jiangnan စျေးကွက် နှင့် အနီးဆုံး အချက်အချာ ကျသော ဆိပ်ကမ်း ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံ ၏အကြီးဆုံး သစ်သီး နှင့် ဟင်းသီးဟင်းရွက် ဖြန့်ဖြူး ရေးဌာန ဖြစ်သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီ အများအပြား သည် Nansha ဆိပ်ကမ်း သို့တိုက်ရိုက် လမ်းကြောင်း များ ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။လမ်းကြောင်း ။အအေး ကွင်းဆက် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု နှင့်ပူးပေါင်း ရန် ကွမ်ကျိုး ဆိပ်ကမ်း သည် နိုင်ငံ ၏အကြီးဆုံး ဆိပ်ကမ်း အအေး သိုလှောင် ခန်း ဖြစ်သော Nansha International Cold Chain Project ကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။အအေး သေတ္တာ socket အရေအတွက် 5500 ရောက်ရှိခဲ့သည်။နှင့်အခြား ထောက်ပံ့ တန်ဖိုး-added န်ဆောင်မှု များ။တရုတ် နှစ်သစ်ကူး မတိုင်မီ Nansha ဆိပ်ကမ်း သည်စုစုပေါင်း Cherry Express လမ်းကြောင်း ၁၁ ခု ကိုသယ်ဆောင် သွားမည်ဖြစ်သည်။ Heberot ကဲ့သို့သော ရှေ့ဆောင် ဖြစ်စေ၊ Evergreen (WSA1 လိုင်း) ၊ COSCO Shipping (WSA3) နှင့် Maersk (AC3) ကဲ့သို့သော လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် များစွာ မှ ၆ ဦး သည် Nansha သို့တိုက်ရိုက် ပျံသန်း ခဲ့ပြီး ပြည်မ တွင် ချယ်ရီ တင်သွင်း မှု အများဆုံး ဆိပ်ကမ်း ဖြစ်လာခဲ့သည်။
တောင်တရုတ်ပင်လယ် သည် အပြိုင်အဆိုင် များပြီး Yangtze မြစ်ဝကျွန်းပေါ် ဒေသတွင် ရွေးချယ်စရာ အနည်းငယ်သာရှိသည်။အခြေခံအားဖြင့် ကုမ္ပဏီ တစ်ခုစီသည် ရှန်ဟိုင်း ဆိပ်ကမ်း သို့ ခရီးစဉ် များစွာ သို့တိုက်ရိုက် သွားလိမ့်မည်။ရွေးချယ်စရာ များစွာ မရှိ ခြင်းသည် အမှန်တကယ် တွင် အအေး ကွင်းဆက် လည်ပတ်မှု စွမ်းရည် များသည် ပြည့်နှက် နေခြင်း နှင့်စီးပွားရေး အခွင့်အလမ်း များမရှိ ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။Wanhai Shipping (AS2) နှင့် Taiping Shipping တို့ မျှဝေ သည့် အမြန် လိုင်း များသည် ရှန်ဟိုင်း ဆိပ်ကမ်း သို့တိုက်ရိုက် သွားသည်။ဤ လမ်းကြောင်း တွင်ပထမဆုံး တပ်ဖြန့် ချ ထားသည့် သင်္ဘော သည် ဒီဇင်ဘာ ၁၂ ရက်တွင် ရှန်ဟိုင်း ဆိပ်ကမ်း သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အမြန် လိုင်း အပြင် အမြောက်အများ ဆိပ်ကမ်း များသို့ ဆိုက်ကပ် ရန် အထူး အအေး ခန်း သင်္ဘော များ ငှားရမ်း သည့် ကုမ္ပဏီများ လည်းရှိသည်။Taizhou Damaiyu ဆိပ်ကမ်း သည် ရှန်ဟိုင်း ဆိပ်ကမ်း ၏ သွင်းကုန် ဖိ အားကို မျှဝေ သည်။China Eastern Logistics သည် Shanghai Nangang Terminal သို့ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ဆိုက်ကပ် ရန် သင်္ဘော များကိုလည်း စင်း လုံး ငှား ခဲ့သည်။
နွေ ဦး ပွဲတော် နီးကပ် လာသည်နှင့်အမျှ Cherry Express သည် ယခု ရာသီတွင် အဆုံးသတ် လိမ့်မည်။Cherry Express သည် ခြောက် နှစ်မြောက် တွင် ၀ င် ရောက်လာပြီး ရင့်ကျက်သော စီးပွားရေး ပုံစံသည် စားသုံး သူများအတွက် လွတ်လပ်မှု အချို့ ရရှိ စေပြီး ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီ များနှင့် ဆိပ်ကမ်း များသည် စီးပွားရေး တိုးချဲ့ ရန်နေရာ များစွာ ရရှိ စေသည်။ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီ များအတွက် Cherry Express မှ ကိုယ်စား ပြုသော အဆုံး မှ အဆုံး သို့ တန်ဖိုး မြှင့် ၀ န်ဆောင်မှုများနှင့် အအေး ကွင်းဆက် စီးပွားရေး လုပ်ငန်းများ ကိုအခြား သစ်သီး များနှင့် ရာသီ အလိုက် လတ်ဆတ်သော ထုတ်ကုန်များ အထိတိုးချဲ့ နိုင်သည်။အထူးသဖြင့် နှေးကွေးသော ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေအနေတွင် အအေး သေတ္တာ များသည် ပူ နေဆဲဖြစ်သည်။ချယ်ရီ ရာသီ အတွင်း လက်တင် အမေ ရိ ကမှ တရုတ် သို့ အအေး ခန်း ကွန်တိန်နာ ဈေး နှုန်းသည် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့သည်။ဆိပ်ကမ်း များအကြား စီးပွားရေး ပြိုင်ဆိုင် မှုတွင် အကြွင်းမဲ့ အောင်မြင် သူ မရှိသေး သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကိုယ်ပိုင် အမှတ်တံဆိပ် အားသာချက်များ ကိုတည်ဆောက်ရန် အခွင့်အလမ်း ရှိနေ သေးသည်။
ဂရိတ် လင့် ခ်လေ ကြောင်းနှင့်ရေကြောင်း၎င်း သည်ကြီးမားသော စျေးနှုန်း အားသာချက် ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာအနှံ့ ရှိ ကုမ္ပဏီ ၅၀၀၀ ကို ၀ န်ဆောင်မှု ပေးသည်။ကွန်တိန်နာ တွေအများကြီး လုပ် ခဲ့တယ်။ရာသီ အမြင့်ဆုံး ဖြစ်စေ၊ ရာသီ နိမ့် သည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခန်း ထောက်ပံ့ ရေးနှင့် အရည်အသွေး ပြည့် ၀ သော ၀ န်ဆောင်မှုကို အာမခံ နိုင်သည်။နောက်ထပ် ကိုးကား ချက် များအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ကလစ်ကဵေနာ္ တိုႛ ကိုယ္စားလႀ ယ္ ေတၾကအေသးစိတ္ ေလ့လာ ပါ။