2023 ခုနှစ်တွင် ကွန်တိန်နာ ရေကြောင်း စျေးကွက် အလားအလာ

ကပ် ရောဂါ ကာလအတွင်း ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကဏ္ sector သည်မ ကြုံ စဖူး ကြွယ်ဝ ချမ်းသာ မှု ကိုရရှိ ခဲ့သော်လည်း လာမည့် နှစ်တွင်ကွန်တိန်နာ သင်္ဘော၀ ယ်လိုအား နှေးကွေး ခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက် မှု၏ နှစ်ဆ ဖိ အားကို ရင်ဆိုင်ရ လိမ့်မည်။

၂၀ ၂၃ ခုနှစ်တွင် ကွန်တိန်နာ များ တင်ပို့ ခြင်းအတွက် အချက် သုံး ချက် ရှိသည်ဟု ရေကြောင်း အတိုင်ပင်ခံ ကုမ္ပဏီ Maritime Strategies International (MSI) မှ လေ့လာသုံးသပ် သူ Daniel Richards က ပြောကြားခဲ့သည်အလားအလာ အလွန် အရေး ကြီးသည်ပထမ ဦး စွာ ကုန်သွယ်မှု တိုးတက်မှု, ဒုတိယ, ရေယာဉ် စု ကြီးထွား မှုနှုန်းနှင့် စကေး, တတိယ, ပိတ်ဆို့မှု နှင့် စွမ်းရည် စီမံခန့်ခွဲ မှု။

ကုန်သွယ်မှု တိုးတက်မှု အလားအလာ

ရစ် ချ တ် စ်က အနည်းဆုံး ၂၀ ၂၃ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက် တွင် ကုန်သွယ်မှု တိုးတက်မှု အလားအလာ သည်အလွန် များပြား သော စာရင်း များ၊ အိမ်ခြံမြေ ဈေးကွက် အပေါ် အတိုးနှုန်း များနှင့် စားသုံး သူများ ရရှိနိုင်သည့် ၀ င်ငွေ အပေါ် ဖိအား များကြောင့် အလွန်အမင်း စိန်ခေါ်မှု ဖြစ် လိမ့်မည်ဟု ထောက်ပြသည်။

ရေယာဉ် တိုးတက်မှုနှုန်း ခန့်မှန်းချက်

စွမ်းရည် တိုးတက်မှု သိသိသာသာ အရှိန်မြှင့် ပါလိမ့်မယ်။MSI က ၂၀ ၂၃ ႏွင့္ ၂၀ ၂၄ တြင္ ကြန္တိန္ နာ သေဘၤာ မ်ား၏ စြမ္းေဆာင္ရည္ သည္ တစ္ႏွစ္ ထက္ တစ္ႏွစ္ ခုနစ္ ရာခုိင္ႏႈန္း ျမင့္တက္ မည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀ ၂၅ တြင္ ပ်မ္းမွ် တုိးတက္ ႏႈန္း ထက္ ေက်ာ္လြန္ မည္ဟု ေမွ်ာ္မွန္း အကယ်၍ အပိုင်းအစ ပမာဏ သည်မ မြင့်မား ပါက နှစ်စဉ် ရေယာဉ် တိုးတက် မှုနှုန်းသည် ၁၀% အထိရှိသည်။

၎င်း ၏နောက်ဆုံး ကွန်တိန်နာ ခန့်မှန်းချက် အစီရင်ခံစာတွင် Deluri က ၂၀ ၂၃ ခုနှစ်တွင် ရေယာဉ် စု တိုးတက် မှုနှုန်းသည် ၁. ၉% နှင့် အတော်လေး နိမ့်ကျ ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ပိတ်ဆို့ မှုနှင့် စွမ်းရည် စီမံခန့်ခွဲမှု

ဖြစ်ပွား မှုသည် ပြင်းထန်သော ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက် ပြတ်တောက် ခြင်းနှင့် ကွန်တိန်နာ ယာဉ်ကြော ပိတ်ဆို့မှု များဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာ ရှိသော်လည်း အခြေအနေ များမှာ ပြောင်းလဲ နေသည်။

Drury က ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက် ပိတ်ဆို့ မှုကိုလျှော့ချ ခြင်းသည် ထိရောက်သော ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်ကို ၁၉% တိုး စေပြီး စျေးကွက် ကို အလွန်အကျွံ ထောက်ပံ့မှု အခြေအနေ သို့ပြန်ပို့ လိမ့်မည်ဟု ထောက်ပြသည်။လက်ရှိတွင် စွမ်းဆောင်ရည် လျှော့ချရေး အစီအမံ များ မပြီး သေးပါ။ ပျင်းရိ သော ရေယာဉ် များ ၏အချိုးအစား မှာ လွန်ခဲ့သော ၃ လက ထက်အနည်းငယ် တိုးတက်ခဲ့ပြီး ဖြိုဖျက် မှု စတင် နေ ပြီဖြစ်သည်။

ကွန်တိန်နာ ကုန်တင်

၂၀ ၂၂ ခုနှစ် ဒုတိယ နှစ်ဝက် တွင် ချက်ချင်း ကုန်တင် နှုန်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပြီး စာချုပ် ကုန်တင် နှုန်း ထက်များစွာ နိမ့်ကျသည်။Xeneta ၏အဆိုအရ ကန်ထရိုက် ကုန်တင် နှုန်းသည် စတင် ကျဆင်း လာသည်။

ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက် တွင် ကန်ထရိုက် အမြောက်အမြား ကို သက်တမ်းတိုး ရန်လိုအပ် ပြီး စာချုပ်ချုပ်ဆို သည့် ရာသီ အတွင်း ချက်ချင်း ကုန်တင် နှုန်းသည် စာချုပ်ချုပ်ဆို သည့် ကုန်တင် နှုန်း အပေါ် ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ကန်ထရိုက် ကုန်တင် နှုန်း လျှော့ချ ခြင်းသည် liner ကုမ္ပဏီ များ၊ လမ်းကြောင်း များနှင့် ပွဲချင်းပြီး စာချုပ် များ ၏အချိုးအစား ပေါ်တွင်မူတည်သည်။MSI က ကန်ထရိုက် ကုန်တင် နှုန်းသည် ကပ် ရောဂါ မတိုင်မီ အဆင့် သို့ ကျ လိမ့်မည်ဟု မမျှော်လင့် ပါ။

Liner ကုမ္ပဏီ အမြတ်အစွန်း အပေါ်သက်ရောက်မှု

လက်ရှိ Liner ကုမ္ပဏီများ ရင်ဆိုင်နေရ သော အဓိက ပြ problem နာမ ှာ အမြတ်အစွန်း အပေါ် ကျဆင်း နေသော ကုန်တင် နှုန်း ၏အကျိုးသက်ရောက်မှု ဖြစ်သည်။Drury က အာရှ-အနောက် အမေရိက နှင့် အာရှ-Nordic လမ်းကြောင်း များ၏ အမြတ်အစွန်း သည် လျင်မြန်စွာ ကျဆင်း နေသော်လည်း ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီများသည် အမြတ်အစွန်း များ နေဆဲ ဖြစ်ပြီး စွမ်းရည် ကိုလျှော့ချရန် မက်လုံး များ မလုံလောက် ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။သို့သော် စွမ်းဆောင်ရည် စီမံခန့်ခွဲမှု ပိုမိုကောင်းမွန် ခြင်း မရှိပါ ကဤ လမ်းကြောင်း များ၏ ကုန်ကျစရိတ် သည် မကြာမီ ဝင်ငွေ ထက်ကျော်လွန် သွားလိမ့်မည်။ဆန့်ကျင်ဘက် အနေဖြင့် transatlantic အသွားအပြန် လမ်းကြောင်း၏ ၀ င်ငွေသည် ကုန်ကျစရိတ် ထက်များစွာ ကျော်လွန် နေပြီး အမြတ်အစွန်း အများဆုံး အရှေ့-အနောက် လမ်းကြောင်း ဖြစ်လာသည်။

Richards က လာမည့် လေး လ ပတ် အနည်းငယ် အတွင်း ကွဲပြားခြားနားသော လမ်းကြောင်း များ၏စွမ်းဆောင်ရည် ကွဲပြား လိမ့်မည် ဟုဆိုသည်။အာရှ-အမေရိကန် လမ်းကြောင်း များသည် အစောပိုင်းက ဖိအားပေး မှုများ ကြုံတွေ့ရ နိုင်ပြီး ရေရှည် သဘောတူညီ ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားသော liner ကုမ္ပဏီများသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အမြတ်အစွန်း ဆက်လက် တည်ရှိနေ ဦး မည်ဖြစ်သည်။ယခု နှစ်လယ် ပိုင်းတွင် စက်မှုလုပ်ငန်း တစ်ခုလုံး၏ အလားအလာ သည် ပို၍ အကောင်းမြင် လာ လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့် ရပြီး အမြတ်အစွန်း များ ပုံမှန် ဖြစ် လေ့ရှိပြီး ကပ် ရောဂါ မတိုင်မီ အလွန် နိမ့်သော အမြတ်အစွန်း အဆင့် သို့ ကျ လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

Great Link မှာလေကြောင်းနှင့်ရေကြောင်းအလွန် ကြီးစွာသော စျေးနှုန်း အားသာချက် ရှိပါတယ်ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ရှိ ကုမ္ပဏီ ၅၀၀၀ ကို ၀ န်ဆောင်မှု ပေးသည်။ကွန်တိန်နာ တွေအများကြီး လုပ် ခဲ့တယ်။ရာသီ အမြင့်ဆုံး ဖြစ်စေ၊ ရာသီ နိမ့် သည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခန်း ထောက်ပံ့ ရေးနှင့် အရည်အသွေး ပြည့် ၀ သော ၀ န်ဆောင်မှုကို အာမခံ နိုင်သည်။နောက်ထပ် ကိုးကား ချက် များအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ကလစ်ကဵေနာ္ တိုႛ ကိုယ္စားလႀ ယ္ ေတၾကအေသးစိတ္ ေလ့လာ ပါ။