Great Link Weekly

Le volume de conteneurs manutentionnés par les ports de la côte Est a augmenté cette année alors que la capacité de conteneurs sur la route commerciale de l'Extrême-Orient aux États-Unis continue de se déplacer de la côte Ouest.Malheureusement, cette transition a entraîné des embouteillages dans les ports de la côte Est.Selon Xeneta, la situation dans les ports de la côte est s'est détériorée et moins d'un cinquième (18,7%) des porte-conteneurs arrivent actuellement à temps.

Les données montrent que 19 navires attendent d'accoster à l'extérieur du port de New York/New Jersey, etSavannahAu port, le nombre de navires en attente d'accostage a bondi à plus de 40.Ces deux ports sont respectivement le premier et le deuxième plus grands ports de la côte est.

Voici une analyse de la congestion dans certains ports de l'est des États-Unis:

1. ChicagoY a une grave pénurie de cadres.
2. Kansas City– Manque grave de cadre
3. MEMPHISLe cadre est gravement insuffisant.
4. MIAMI2 Les montures DAYS+ sont rares.
5. NORFOLK– 4-5 jours + La pénurie de châssis est terrible.
6. CharlestonY a une grave pénurie de cadres.
7. DALLAS-Y a une grave pénurie de châssis et il y aura des situations de non-chargement dans les gares pendant des périodes allant de 3 à 4 semaines.
8. HOUSTON--La situation actuelle de congestion terminale + pénurie de trames devient de plus en plus grave.

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