풍년물류-업계 뉴스

2023년 컨테이너 운항시장 전망

코로나 사태 때는 유례없는 호황을 누렸지만, 앞으로 1년간은,컨테이너 운항수요 부진과 수송력 증대의 이중고를 겪게 될 것이다.해운컨설팅업체 '마리타임 스트래티지스 인터내셔널'(MSI)의 대니얼 리차드 애널리스트는 2023년 컨테이너 운항에 대해 세 가지 요인이가장 중요...

2023-01-09

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37,000TEU 체리는 어느 항구로 운송되는가?

아시다시피, 현재 컨테이너 운송 시장은 침체되어 있다.운송 기업은 운송력을 줄이고, 항해를 늦추고, 희망봉을 돌고, 낡은 배를 해체하고, 새 배를 늦게 인수하고, 심지어는 20,000TEU의 선박을 방치하는 등 여러 가지 방법을 동원했다.각 회사들은 저마다 신통하게 기...

2023-01-06

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환태평양 항로 운임 2019년 수준 회복

수요 급증으로 전 세계의 운송료가 급등한 적이 있다.Freightos에 따르면, 인플레이션 급등에 중요한 역할을 하는 물류 비용이 운송비 하락과 운영 정상화에 따라 인플레이션 완화에 있어서도 마찬가지로 중요한 역할을 할 수 있다고 한다.프리토스의 최근 보고서에 따르면 ...

2023-01-05

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마지막 주에 드디어 하락을 멈췄다고요? 컨테이너 운송시장은 여전히 불확실하다

27주 연속 하락 끝에 2022년 마지막 주에 컨테이너 운임 하락이 멈췄다.상하이 항공 증권거래소가 12월 30일 발표한 최신 데이터에 따르면, 상하이 수출 컨테이너 운임 지수(SCFI)는 지난주 0.46포인트 상승한 1,107.55포인트로 주간 상승폭은 0.04%였다...

2023-01-04

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태평양 항로의 적재율이 상승하면, 아시아와 유럽 항로의 운임은 반등할 가능성이 있다

설 연휴 전의 전통적인 화물 운송 열풍은 컨테이너 운송 시장의 선박 이용률을 높였고 정기선 운영상들의 시장 전망에 대한 자신감을 북돋웠다.중국이 방역 정책을 최적화하여 조정한 후, 이번 달 미국 노선의 물량은 회복되었고, 선박 적재율이 90% 이상에 달하도록 추진되었다...

2022-12-29

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운임 하락 폭이 다소 좁아졌고, 일부 항로는 이미 하락세를 멈추고 회복되었다!

12월 22일, 창룽해운은 기자회견을 열어 중대한 정보에 대해 설명한 것으로 알려졌다.장영해운의 사혜전 총경리는 "찬바람이 매섭게 불고, 낙엽이 흩날리며, 경제가 따뜻해지기를 간절히 바라고 있다"는 말로 해운시장의 현황을 묘사했다.그는 회의에서 최근 선박 적재량이 11...

2022-12-27

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메리 크리스마스, 해피 뉴 이어 2023

친애하는 여러분,2022년은 국제물류업계에도 평범하지 않은 한 해가 될 것이며, 모든 업계에도 평범하지 않은 한 해가 될 것입니다.국제 정세의 불안, 연료 가격의 상승, 공급망의 정체와 함께 국제 물류는 점점 더 중요한 역할을 하고 있다.우리 주변의 많은 제품들은 큰 ...

2022-12-23

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운임 급락 후 안정세! 해운사들, 설 이후 아시아 출발 항공편 절반 취소 계획

수요 예측이 극도로 부진한 가운데, 해운회사들은 춘절 이후 아시아에서 북유럽과 미국까지의 운항을 절반 정도 취소할 계획인 것으로 알려졌다.유럽과 미국의 높은 재고와 소비 수요의 불확실성으로 인해 주문이 취소되거나 연기되어 중국 공장은 춘절 전에 조기 휴무를 할 수 있다...

2022-12-21

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운송인의 마스터 선하증권과 운송대리인의 주택 선하증권 사이의 차액

선주선하증권은 선사가 발행한 해운선하증권을 말한다.(마스터 B/L, 주선하증권, 해운선하증권, 약칭 M증권)은 직접 화주에게 발행할 수 있다(이 경우물품대리선하증권을 발행하지 않는다), 또는 선하증권(이 경우 선하증권을 선하증권이 직접 화주에게 인도한다.선하증권 (Ho...

2022-12-20

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만해는 용량을 줄이기 위해 첫 번째 총을 쐈다

시장 수요 감소와 신규배만해항운은 인도의 정점에 이르러, 과잉 수송력을 대폭 줄인 최초의 정기선 운영사가 되었다.만해는 1996년부터 1998년까지 건조된 1088TEU 160형 4척을 판매하고 있는 것으로 알려졌다선박161,162,163과 165, 1994년에 건조된...

2022-12-15

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방역 정책의 예상치 못한 조정은 운항 시장에 새로운 희망을 가져다 주었다.

시장의 견해는 중국의 방제 제한 완화 속도가 예상보다 빠르며, 이는 유조선과 건조 및 산적 화물 시장의 수요를 지탱하고 컨테이너를 개선할 것이라고 밝혔다운항시장의 상황급격한 정책 전환은 중국 수출이 감소하면서 일어났다. 정부가 지난 수요일 11월 상품 수출 가치가 전년...

2022-12-14

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2023년 1월 1일부터 치타항을 통과하는 모든 화물은 트레이를 이용하여 운송해야 한다

HMM 선사는 "지다강항무국은 지타항을 통과하는 모든 화물은 모두 트레이를 채택하여 운송할 것을 요구한다"라는 통지를 받았다.길홍콩항만청(CPA)은지다강 항구적하된 합자 화물(LCL) 및 전체 캐비닛 화물(FCL)반드시 정확한 기준에 따라 트레이/포장을 하고 표지를 붙...

2022-12-13

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컨테이너 하역에는 많은 테크닉이 있는데, 너는 다 알고 있니?

1. 혼합 주의사항일반 기업이 수출할 때, 적재하는 과정에서 주로 우려되는 것은 화물 데이터 오류, 화물 파손, 데이터와 통관 데이터가 일치하지 않아 세관이 화물을 통과시키지 않는 것이다.따라서캐비닛앞, 송하인, 창고, 화물 대리인은 반드시 이런 상황이 발생하지 않도록...

2023-03-15

389

부두를 확장하는데 2억 3천만 달러를 들여 120만 표준 상자에서 200만 표준 상자로 증축하였다

ICTSI는 2억 3천만 달러의 건설 비용으로 멕시코 만사니요 항구의 콘테콘 만자니로 컨테이너 터미널의 확장 프로젝트를 시작했다.확장 프로젝트는 처리 능력을 현재의 120만 박스에서 200만 박스로 늘릴 계획이다.-2025년에 완공.확장 공사에는 400여 미터 길이의 ...

2022-12-09

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BYD는 세계에서 가장 큰 자동차 운송 회사 네 곳을 주문했습니다.

통신풍에 따르면 BYD는 자오상국 그룹 산하 조선소 2곳과 총 4척의 9400CEU 액화천연가스(LNG) 이중연료 초대형 자동차운반선(PCTC)을 발주하는 계약을 체결했다.그 주문은 총 4억 달러의 가치가 있는 것으로 알려졌으며, 2025년부터 순차적으로 인도될 예정이...

2022-12-09

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