2023년 1월 1일부터 치타항을 통과하는 모든 화물은 트레이를 이용하여 운송해야 한다

HMM 선사는 "지다강항무국은 지타항을 통과하는 모든 화물은 모두 트레이를 채택하여 운송할 것을 요구한다"라는 통지를 받았다.

길홍콩항만청(CPA)은지다강 항구적하된 합자 화물(LCL) 및 전체 캐비닛 화물(FCL)반드시 정확한 기준에 따라 트레이/포장을 하고 표지를 붙여야 한다.

길항구항무국은 어떤 상황에서 정확한 지시에 따라 조작하지 않아 화물 합체 적치 및 화물 합체 및 통째로 인도하는 것을 관찰했다고 밝혔다주다C&F 대리인 또는 수취인 대표 과정에서 일이 발생한다.더 복잡해집니다.

따라서 항만 작업의 순조로움과 안전운항을 보장하기 위해 관련 당사자들에게규정된 기준에 따라 모든상자와 상자 전체를 묶어서 쟁반과 포장을 한다.그렇지 않을 경우, 항만청은 CPA 규정에 따라 규정 위반자에 대한 법적 조치를 취할 것이며, 내년 1월부터 효력을 발생하며, 세관 검사를 요청할 수 있다.

HMM은 표준 트레이/포장은 고객의 책임이며, 이를 준수하지 않으면 고객이 벌금을 물게 될 것이라고 밝혔다.

구체적으로 다음과 같이 통지한다.

발효일: 2023년 1월 1일(입항화물은 하역일 기준)

객체:모두방글라데시 치타항을 통해 수출입되는퍼즐박스,상자화물(예: POD BDCGP-PVY BDCGP/BDDAC/BDPGN)

세부 정보:

송하인은 선적항에서 다음을 주의해야 한다.

1. 컨테이너 안의 모든 화물은 표준 트레이를 사용하여 운송해야 하며, 화물의 품질을 그대로 유지해야 한다.

2. 모든 화물 포장/종이상자에는 제품 또는 상자 또는 용기에 있는 화물의 상세한 정보를 설명하는 적절한 운송 표시가 부착되어야 하며, 작업자가 취급할 제품의 종류와 취해야 할 예방 조치를 쉽게 식별할 수 있도록 제시되어야 한다.

3. 운송표지화물에 배치하는 식별 문자, 숫자 또는 기호로서 수하인, 목적지, 중량 및 관련 정보를 명기하는 데 사용된다.그것은 또한 물품의 크기, 원산지, 용기에 담긴 제품의 수량과 같은 정보도 포함한다.

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