နောက်ဆုံး အပတ် မှာ လဲကျ တာ ရပ် လိုက်ပြီ လား။ ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စျေးကွက် မသေချာမရေရာ ဖြစ် နေဆဲ

၂၇ ပတ် ဆက်တိုက် ကျဆင်း ပြီးနောက် ၂၀ ၂၂ ခုနှစ် နောက်ဆုံး အပတ် တွင် ကွန်တိန်နာ ကုန်တင် နှုန်းသည် နောက်ဆုံးတွင် ကျဆင်းသွားသည်။

ရွန္ ဟိုင္း ေလေၾကာင္းလိုင္း အိတ္ ခ်ိန္း မွ ဒီဇင္ဘာ ၃၀ ရက္ ေနာက္ဆံုး ထုတ္ျပန္ေသာ စာရင္းမ်ားအရ ရွန္ ဟိုင္း ပို႔ကုန္ ကုန္ ေသတၱာ ကုန္စည္ ပို႔ကုန္ အညႊန္း ကိန္း (SCFI) သည္ ၿပီးခဲ့သည့္ သီတင္းပတ္က သုည ဒသမ ၄၆ မွတ္ ျမင့္တက္ ခဲ့ၿပီး ၁ ၁၀၇ ဒသမ ၅၅ မွတ္ သို႔ ေရာက္ ရွိကာ အပတ္စဥ္ သုည ဒသမ ၀၄ ရာခိုင္ႏႈန္း ျမင့္တက္ ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။အကုန္လံုး တက္ သြားတယ္။ဒီဇင်ဘာလတွင် SCFI အညွှန်းကိန်း ၏ လစဉ် ကျဆင်း မှုသည် ၉. ၉၅% သို့ကျဆင်းသွားသည်။

ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က အရှေ့ ဖျား မှ ဥရောပ သို့ TEU နှုန်း သည်ဒေါ်လာ ၂၉ မှ ၁၀ ၇၈ သို့ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၂. ၇၆% တိုးတက်ခဲ့သည်။အရှေ့ ဖျား-မြ ေထဲ ပင်လယ် လမ်းကြောင်း အတွက် TEU နှုန်း သည်ဒေါ်လာ ၄၆ မှ ၁ ၈၅၀ သို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး ၂. ၄၃% ကျဆင်းခဲ့သည်။Far East မှ West United States သို့ FEU နှုန်း နှုန်း သည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅ ဒေါ်လာ မှ ၁, ၄ ၂၃ သို့ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၀. ၃၅% တိုးတက်ခဲ့သည်။Far Easter-East လမ်းကြောင်း အတွက် FEU နှုန်း သည်ဒေါ်လာ ၂၉ မှ ၃၀ ၆၇ သို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး ၀. ၉၄% ကျဆင်းခဲ့သည်။

တောင် အမေရိက လိုင်း (Santos) ၏ ကုန်တင် နှုန်း မှာဒေါ်လာ ၁၄ ၃၃/TEU ဖြစ်ပြီး အပတ်စဉ် ၁၃၇ ယွမ် သို့မဟုတ် ၈. ၇၃% ကျဆင်းခဲ့သည်။အရှေ့တောင်အာရှ လိုင်း (စင်္ကာပူ) ၏ ကုန်တင် နှုန်းသည် ၁၈၈ ဒေါ်လာ/TEU ဖြစ်ပြီး တစ်ပတ် လျှင်ဒေါ်လာ ၁ ဒေါ်လာ သို့မဟုတ် ၀. ၅၃ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ ကန္ ဆုိင္း နဲ႔ ကန္ တုိ လမ္းေၾကာင္း ေတြမွာ TEU တစ္ ေျပးညီ ကုန္တင္ ခ ႏႈန္းထား ဟာ အရင္ အပတ္က အတုိင္း ပဲ ရွိေနပါတယ္။တောင်ကိုရီးယား လမ်းကြောင်း တွင် TEU ကုန်တင် နှုန်းသည် ၁၃ ဒေါ်လာ မှ ၂ ၃၈ ဒေါ်လာ အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။

၂၀၁၈-၂၀၁၉ SCFI အညွှန်းကိန်းသည် အကြမ်း အားဖြင့် ၈၀၀ မှ ၁ ၁၀၀ အတွင်း အတက်အကျ ရှိသည်ဟု နားလည် ထားသည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ်မှစ၍ ကပ် ရောဂါ ကြောင့် ဟောင်ကောင် သည် အလုပ်အကိုင် ရှားပါး မှုနှင့် ပိတ်ဆို့မှု ကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက် တွင် ပရမ်းပတာ ဖြစ်စေခဲ့သည်။SCFI အညွှန်းကိန်းသည် လမ်း တစ်လျှောက်လုံး မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၂၀ ၂၂ ခုနှစ် ပထမ သုံးလပတ်တွင် ၅, ၁၀၉ မှတ် အထိ စံချိန်တင် မြင့်တက်ခဲ့သည်။သို့သော် ၂၀ ၂၂ ခုနှစ် ဒုတိယ နှစ်ဝက် မှစ၍ ကုန်တင် နှုန်းသည် ခြောက်လ ဆက်တိုက် ကျဆင်းခဲ့ပြီး ကပ် ရောဂါ ခွဲဝေမှု ခေတ် ကုန်ဆုံး သွား ပြီဖြစ်သည်။

၂၀ ၂၂ ခုနှစ် အစောပိုင်း ကာလ နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် SCFI အညွှန်းကိန်းသည် ယခုနှစ်တွင် ၇၈% ကျော် ကျဆင်းခဲ့ပြီး အမေရိကန်-အနောက် နှင့် ဥရောပ လိုင်း များသည် ၈၂% နှင့် ၈၆% အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့သည်။

ကုန် တင်ကုန် ချ နှုန်းသည် တည်ငြိမ်မှု လက္ခဏာများ ကိုစတင် ပြသ သော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်း အတွင်းမှ ၀ င်ရောက် သူများက ထောက်ပြ သည်မှာ ၎င်းသည် ပြန်လည် ဆုတ်ခွာ ခြင်း မဟုတ်ပါ။များစွာသော ကုန် သေတ္တာ တင်ပို့ သည့် ကုမ္ပဏီများသည် အားလပ်ရက် ရာသီ မကုန် မီ ကြိုတင်ပြင်ဆင် မှုများ ပြုလုပ်ရန် အလျင်အမြန် စတင် နေကြသည်။၂၀ ၂၃ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ နှောင်းပိုင်းတွင် ကုန်တင် နှုန်းသည် ထပ်မံ ပြောင်းလဲ သွားသည်ဟု မ ငြင်း နိုင်ပါ။ ထိုအချိန်တွင် ကွန်တိန်နာ ကုမ္ပဏီများသည် ကုန်တင် နှုန်း တည်ငြိမ် စေရန် အခန်း ထိန်းချုပ် မှုကိုတိုးမြှင့် ခြင်း ရှိ၊

အနာဂတ် ကို မျှော်လင့် လျက် ၂၀ ၂၃ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက် တွင် စျေးကွက် မရေရာ မှု မြင့်မား ခြင်းနှင့် စျေးကွက် မသေချာမရေရာ မှုများကြောင့် ပထမ သုံးလပတ်တွင် ကွန်တိန်နာ ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီများ စွ ာက အတော်လေး ပေါ့ပါး မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။စီးပွားရေး မူဝါဒ များ ညှိနှိုင်း မှုကြောင့် ဒုတိယ သုံးလပတ်တွင် ၀ ယ်လိုအား သည်တဖြည်းဖြည်း တိုးတက်လာ နိုင်ပြီး တတိယ သုံးလပတ်တွင် စျေးနှုန်း များ ပြန်လည် ကျဆင်း လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

ဒုတိယအချက် အနေဖြင့် ၂၀ ၂၃ ခုနှစ်တွင် IMO ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး စည်းမျဉ်း သစ် များကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းရည် ထောက်ပံ့ မှုနှင့် ၀ ယ်လိုအား ကိုထိခိုက် လိမ့်မည်။ကမ္ဘာ့ စီးပွားရေး သည် လက်ရှိတွင် အပြုသဘော တိုးတက်မှု ကိုဆက်လက် ထိန်းသိမ်းထား မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။သင်္ဘော အသစ်များ တင်ပို့ ရောင်းချ မှုသည် ၈. ၂% တိုးတက် ခဲ့သော်လည်း ယခုနှစ် အစ တွင် ကာဗွန် ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်း အသစ် နှစ်ခု ကိုစုပ်ယူ နိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။၁၀% အခန်း များ၊ ထို့ကြောင့် အမှန်တကယ် ထောက်ပံ့မှု တိုးလာ ခြင်းသည် မျှော်လင့် ထားသည့်အတိုင်း ပြင်းထန် မည်မဟုတ်ပါ။

Great Link မှာလေကြောင်းနှင့်ရေကြောင်းအလွန် ကြီးစွာသော စျေးနှုန်း အားသာချက် ရှိပါတယ်ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ရှိ ကုမ္ပဏီ ၅၀၀၀ ကို ၀ န်ဆောင်မှု ပေးသည်။ရာသီ အမြင့်ဆုံး ဖြစ်စေ၊ ရာသီ နိမ့် သည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခန်း ထောက်ပံ့ ရေးနှင့် အရည်အသွေး ပြည့် ၀ သော ၀ န်ဆောင်မှုကို အာမခံ နိုင်သည်။နောက်ထပ် ကိုးကား ချက် များအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ကလစ်ကဵေနာ္ တိုႛ ကိုယ္စားလႀ ယ္ ေတၾကအေသးစိတ္ ေလ့လာ ပါ။