អត្រាផ្ទុកនៅលើផ្លូវប៉ាស៊ីហ្វិកកើនឡើងអត្រាដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវអាស៊ី-អឺ

ការកើនឡើងនៃការដឹកទំនិញតាមបែបប្រពៃណីមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យនិទាឃរដូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់កប៉ាល់នៅក្នុងទីផ្សារដឹកកុងតឺន័រនិងបង្កើនទំនុកចិត្តរបស់ប្រតិបត្តិករនាវានៅក្នុងទស្សនវិស័យទីផ្សារបន្ទាប់ពីប្រទេសចិនបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគោលនយោបាយបង្ការការរីករាលដាលរបស់ខ្លួនបរិមាណទំនិញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងនៅខែនេះដែលជំរុញឱ្យអត្រាផ្ទុកកប៉ា

អ្នកផ្តល់ទិន្នន័យលីនលីលីលីកាបាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយថាទោះបីជាការប្រើប្រាស់កាប៊ីននៅលើផ្លូវប៉ាស៊ីហ្វិកបានកើនឡើងកាលពីសប្តាហ៍មុនក៏ដោយក៏វានៅតែទាបជាងមធ្យមភាគកាលពីឆ្នាំមុន។ក្រុមហ៊ុនបានចង្អុលបង្ហាញថាបន្ទាប់ពីការកែសម្រួលគោលនយោបាយបង្ការការរីករាលដាលរបស់ប្រទេសចិនចំនួននៃការឆ្លងមេរោគមកុដថ្មីបានកើនឡើងហើយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការកំពង់ផែចិនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។កាលពីសប្តាហ៍មុនការកកស្ទះនៅកំពង់ផែចិនរួមមានសៀងហៃនីងបូនិងឈីងតាវកាន់តែខ្លាំងហើយសមត្ថភាពដឹកកុងតឺន័ររង់ចាំនៅយុថ្កាកំពង់ផែចិនបានកើនឡើងដល់៨៥០，០០០ធីអ៊ីយូដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុន។

លោកLinerlyticaក៏បាននិយាយផងដែរថាអត្រាដឹកទំនិញសម្រាប់ផ្លូវអាស៊ី-អឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ទុះងើបឡើងវិញហើយអត្រាដឹកទំនិញសម្រាប់ការវាយតំលៃSCFIពីរលើកក្រោយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ទុះងើបឡើងវិញ។សន្ទស្សន៍SCFIបង្ហាញថាអត្រាដឹកទំនិញតាមផ្លូវអ៊ឺរ៉ុបមានស្ថេរភាពទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចក្ខុវិស័យសម្រាប់ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនៅតែមានបញ្ហាប្រឈមជាពិសេសនៅពេលកប៉ាល់មួយចំនួនធំត្រូវបានគេបញ្ជាទិញនិង

យោងតាមក្រុមហ៊ុនពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកដឹកជញ្ចូនAlphalinerបានអោយដឹងថាប្រតិបត្តិករនាវាដឹកទំនិញកំពុងចរចារួចហើយជាមួយកប៉ាល់ដឹកទំនិញដើម្បីពន្យាពេលការដឹកជញ្ជូនកប៉ាល់ធំៗមួយចំនួនចាប់ពីឆ្នាំនេះដល់ឆ្នាំក្រោយ។មានសេចក្តីរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុនMSCបច្ចុប្បន្នមានកប៉ាល់កុងតឺន័រធំៗជាច្រើនទំនេរនៅក្នុងដែនទឹករបស់ប្រទេសចិនហើយគេរំពឹងថាក្រុមហ៊ុននឹងពន្យាពេលការដឹកជញ្ជូននាវាកុងតឺន័រធំៗបន្ថែមទៀត

ហ្គ្រេតលីងតាមអាកាសនិងការដឹកជញ្ជូនទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិតម្លៃដ៏អស្ចារ្យយើងបម្រើក្រុមហ៊ុនចំនួន៥០០០នៅទូទាំងពិភពលោក។មិនថានៅរដូវខ្ពស់ឬរដូវទាបទេយើងអាចធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់កាប៊ីននិងសេវាកម្មដែលមានគុណភាព។សម្រាប់ការដកស្រង់បន្ថែមសូមចុចអ្នកតំណាងរបស់យើងស្វែងយល់បន្ថែម។