လေယာဉ်တင်သင်္ဘော ၏အဓိက ငွေတောင်းခံ လွှာ နှင့် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ ၏အိမ် ငွေတောင်းခံ လွှာ အကြား ခြားနားချက်

သင်္ဘော ပိုင်ရှင် ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ သည် ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီမှ ထုတ် ပေးသည့် ရေကြောင်း ဆိုင်ရာ ငွေတောင်းခံ လွှာ ကိုရည်ညွှန်း သည်(မာစတာ ခ/Lထို့အပြင် အဓိက ကုန်ကြမ်း ငွေတောင်းခံ လွှ ာ၊ ပင်လယ် ငွေတောင်းခံ လွှ ာ၊ M ငွေတောင်းခံ လွှာ ဟုလည်းခေါ် သည်) ကိုတိုက်ရိုက် တင်ပို့ သူ (ဤ အချိန်တွင်) ထုတ်ပေး နိုင်သည်ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ ခြင်းကုန်ကြမ်း အတွက် ငွေတောင်းခံ လွှာ ကိုထုတ်ပေး မထား ပါ) သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ (ဤ အချိန်တွင် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူသည် ကုန်ကြမ်း အတွက် ငွေတောင်းခံ လွှာ ကိုတိုက်ရိုက် တင်ပို့ သူ ထံ ပေးပို့ သည်) ။

ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ ခြင်းအတွက် ငွေတောင်းခံ လွှာ (နေအိမ် B/L ကိုဒါ့အပြင် H-lading ဥပဒေကြမ်း အဖြစ် ရည်ညွှန်း), တင်းကျပ် စွာ NVOCC (ပထမဦးဆုံး အဆင့် ကုန်စည် ပို့ဆောင် ခြင်း, တရုတ် 2002 ကတည်းက သက်ဆိုင်ရာ အရည်အချင်း ကို အောင်လက်မှတ် ထွက်သယ်ဆောင် ခဲ့ပါတယ် နှင့် ကုန်စည် ပို့ဆောင် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာန အားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ဘဏ် မှာ ဖြစ် ရမည်, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၏ ဥပဒေကြမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာန အားဖြင့် ခွင့်ပြု ခဲ့သည်နှင့် NVOCC (NVOCC) အရည်အချင်း ကို ရရှိသော ကုန်စည် ပို့ဆောင် အားဖြင့် ထုတ်ပေး ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ ပုံမှန် အားဖြင့် ကုန်စည် ၏ တိုက်ရိုက် ပိုင်ရှင် မှ ထုတ် ပေးတော်မူ ပြီ အခြား ပါတီ သို့ အခြား ပါတီ သည်၎င်း၏ တိုက်ရိုက် ပိုင်ရှင် အား ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် ငွေတောင်းခံ လွှာ ကို ထုတ် ပေးလိမ့်မည်။ ယခု တင်ပို့ မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အိမ် ပိုင်ရှင် များ အထူးသဖြင့် ဥရောပ နှင့်အမေရိကန် သို့ ဖြစ်သည်။

ပို့ကုန် တင်ပို့ သူများအတွက် ငွေတောင်းခံ လွှာ နှစ်ခု လုံးကို ညှိနှိုင်း စာရွက်စာတမ်း များအဖြစ်အသုံးပြု နိုင်ပြီး ဘဏ် များက လက်ခံ လိမ့်မည်။

ထူးျခား ခ်က္-

1. ကုန်ကြမ်း ဥပဒေကြမ်း အပေါ် SHIPPER နှင့် CONSIGNEE ကော်လံ ရဲ့ contents ကွဲပြားခြားနားသည်။

ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ ခြင်းကုန်ပစ္စည်း ဥပဒေကြမ်း ၏ SHIPPER သင်္ဘော တင် သူအမှန်တကယ် တင်ပို့ သူ (တိုက်ရိုက် တင်ပို့ သူ) အတွက် CONSIGNEE လက်ခံ သူသည် ယေဘုယျအားဖြင့် TO order ဖြစ်သော L/C နှင့်အညီ သင်္ဘော တင် လက်မှတ် ၏ ကော်လံ ကို ယေဘုယျအားဖြင့် ဖြည့် သည်။M အမိန့် အမှန်တကယ် တင်ပို့ သူမှ ထုတ်ပေး သောအခါ, SHIPPER သင်္ဘော တင် သူ တင်ပို့ ဖြည့်စွက် နှင့် CONSIGNEE လက်ခံ သူ waybill ရဲ့ contents အရ သိရသည် ဖြည့်စွက်;ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ ထံ ပေးပို့ သည့်အခါ SHIPPER သင်္ဘော တင် သူသည် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူကို ဖြည့် ပြီး CONSIGNEE ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူသည် ပို့ဆောင် မည့် ဆိပ်ကမ်း ကို ဖြည့် သည်။

2. destination ဆိပ်ကမ်း မှာ အမိန့် လဲလှယ် များအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း များ ကွဲပြားခြားနားသည်။

သင် M ပုံစံ ကိုကိုင် ထား သရွေ့ သွင်းကုန် ငွေတောင်းခံ လွှာ ကို လဲလှယ် ရန်အတွက် ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း သို့တိုက်ရိုက် သွားနိုင်သည်။လုပ်ထုံးလုပ်နည်း များသည် ရိုးရှင်းပြီး မြန်ဆန် သည်။H အမှာစာ ကိုင်ဆောင် ထား သူများသည် ကုန် ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူ ရန်အတွက် M အမှာစာ အတွက် လဲလှယ် ရန်အတွက် ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း ရှိ ကုန်ပစ္စည်း ပို့ဆောင်ရေး ရုံး သို့သွား ရမည်။သို့သော် အမှာစာ ပြောင်းလဲ ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ် သည် အတော်အတန် စျေးကြီး ပြီး မသတ်မှတ် ထားပါ။ ၎င်းကို ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း ရှိ ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူမှ ဆုံးဖြတ်သည်။

3. ကုန်ကြမ်း ငွေတောင်းခံ လွှာ အဖြစ်, ကုန်ကြမ်း ငွေတောင်းခံ လွှာ ပိုင်ဆိုင်မှု အခွင့်အရေး ၏အခြေခံ အကျဆုံး နှင့် စစ်မှန် လက်မှတ် ဖြစ်ပါတယ်။

လှေကုမၸဏီကုန် ပစ္စည်းများကို ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း ရှိ ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သည့် ငွေတောင်းခံ လွှာ တွင်ဖော်ပြထားသော ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ ထံ ပေးပို့ ပါ။အကယ်၍ တင်ပို့ သူသည် H ပုံစံ ကိုရ ရှိပါက ၎င်းသည် ပေးပို့ သည့် ကုန် ပစ္စည်းများကို အမှန်တကယ် ထိန်းချုပ် မှုသည် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ ၏လက် ထဲတွင် ရှိသည်ဟု ဆိုလို သည် (ဤ အချိန်တွင် M အမိန့် ၏ လက်ခံ သူသည် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ၏ ကိုယ်စားလှယ် ဖြစ်သည်။)အကယ်၍ ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ ပျက်ကွက် ပါက တင်ပို့ သူ (တင်သွင်း သူ) သည် H စာရွက် ဖြင့် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သည့် ကုမ္ပဏီ သို့ ကုန် ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူ နိုင် မည်မဟုတ်ပါ။

4. FCL ကုန်တင် M က အမိန့် နှင့် H ကို အမိန့် နှစ်ဦး စလုံး ပေးပို့ နိုင်ပါတယ်, LCL ကုန်တင် သာ သင်္ဘော ကုမ္ပဏီ ကြောင့် H ကို အမိန့် ပေးပို့ နိုင်ပါတယ်မဟုတ္ဘူးကုန်ပစ္စည်း ပိုင်ရှင် အား ကက် ဘိ နက် ကိုတပ်ဆင် ရန်ကူညီ ခြင်းသည် ကုန်ပစ္စည်း ပိုင်ရှင် အား ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း သို့ ဖြန့်ဝေ ရန်မ ကူညီ ပါ။

၅ ။ သာမန် ကုန်တင် ငွေတောင်းခံ လွှာ ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ နံပါတ် သည် အကောက်ခွန် ဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် ထဲ သို့မ ၀ င်ပါ။ ၎င်းသည် သွင်းကုန် ကြေငြာချက် ပေါ်ရှိ ငွေတောင်းခံ လွှာ နံပါတ် နှင့် ကွဲပြားသည်။Bill B/L တွင် အစားထိုး ကုမ္ပဏီ ၏အမည် နှင့် ဆက် သွ ယ်ရန် အချက်အလက် ရှိသည်။ ဆက် သွ ယ်ရန် ကုမ္ပဏီသည် Outai သို့မဟုတ် Sinotrans ကဲ့သို့သော ဆိပ်ကမ်း ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီ မဟုတ်ပါ။

HBL အမိန့် လည်း အောက်ပါ အားသာချက်များ ရှိပါတယ်:

1. FOB စည်းကမ်းချက်များ နှင့် ဆိုက်ရောက် ငွေပေးချေမှု စီးပွားရေးလုပ်ငန်း အဘို့, ပုံမှန် အားဖြင့် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ အဓိက ကုန် တင်ပို့ ဥပဒေကြမ်း ၏အ ကော င့် လက်ခံ သူကို တယ်လီဖုန်း ဖြင့် destination ဆိပ်ကမ်း အေးဂျင့် အကြောင်းကြား ရန်လိုအပ် ပါတယ်, ပြီးတော့ ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ တစ်ဦး ချင်း ဖောက်သည် မှ အမိန့် ထုတ်ပေး ပါလိမ့်မယ်, ထို့နောက် destination ဆိပ်ကမ်း အေးဂျင့် အဆိုပါ container ကိုလိုက်နာ ပါလိမ့်မယ်။အဲဒီမွာ ကုန္ ပုိ႔ ခ ေကာက္ တယ္။တစ်ဖက် တွင် ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများသည် ကုန်စည် ပို့ဆောင် ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အချို့သော ကန့်သတ်ချက် များရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက် တွင်မူ အဓိက အမှာစာ ကိုသာ ထုတ်ပေး လျှင် ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီ၏ ဈေး နှုန်းနှင့် ဖောက်သည် များထံ တင်ပြသော စျေးနှုန်း အကြား ကွာခြား ချက်ကို ကိုင်တွယ်ရန် မလွယ်ကူ ပါ။အခြားတစ်ဖက် တွင်, အေးဂျင့် ဒီ ပြ problem နာ ကိုကောင်းစွာ ကိုင်တွယ် နိုင်ပါတယ်။

၂။ DDU နှင့် DDP စီးပွားရေး လုပ်ငန်းများအတွက် ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီသည် ကုန် ပစ္စည်းများကို ဆိပ်ကမ်း သို့ပို့ ဆော င်ရန် သာ တာဝန်ရှိသည်။အကယ်၍ သင်္ဘော တင် သူသည် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူအား တစ်နေရာ တည်း တွင် ၀ န်ဆောင်မှုပေးရန် တောင်း ဆိုပါကကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ ခြင်းသီးခြား အမှာစာ ပြုလုပ် ရန်လိုအပ် ပြီး အဓိက အမှာ စာကို ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း ရှိ ၎င်း၏ ကိုယ်စားလှယ် ထံ ထုတ်ပေးသည်။ကိုယ်စားလှယ် သည် အကောက်ခွန် ရှင်းလင်း ခြင်း၊ ပို့ဆောင် ခြင်းနှင့် ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း တွင် အခွန် ပေးဆောင် ခြင်း တို့အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ဒါကေတာ့ လက္ရွိ ေခတ္ စား ေနတဲ့ အိမ္ တိုင္ ရာေရာက္ ၀န္ေဆာင္မႈ ပါ။ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူသည် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ ထံ မရောက် မချင်း ပေးပို့ သူမှ ကောက်ယူ ရန်တာ ၀ န်ရှိသည်။

3. အဆိုပါ တြိဂံ ကုန်သွယ်ရေး စီးပွားရေးလုပ်ငန်း အဘို့, ပြည်တွင်း ကုန်စည် ကုန်စည်ပြပွဲ သူတို့ ကိုယ် သူတို့ အပြည့်အဝ မာစတာ ဘီလ် ထုတ် ပေးရန် ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီ လိုအပ် ပါတယ်, ပြီးတော့ သင်္ဘော တင် သူ ပေးသွင်း သည်နှင့် consigner ကြားခံ သည် အဘယ် မှာရှိ split ဘီလ် ၏ အစု ထုတ်ပေး;ထို့နောက် SWITCH BILL ကို middleman 's location OF LADING တွင် ပြု လုပ်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ ကုန်ကြမ်း ငွေတောင်းခံ လွှာ ၏ ပေးပို့ သူသည် ကြားခံ ဖြစ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်း လက်ခံ သူသည် အမှန်တကယ် ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း ရှိ ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ ဖြစ်သည်။

4. အများအပြား ဖောက်သည် များ၏ သေးငယ်တဲ့ အပိုင်းအစ များ တူညီသော destination ဆိပ်ကမ်း, ကုန်တင် ပေးပို့ ဖို့ ကွန်တိန်နာ စုဝေးအလိုအဆိုပါ CONSIGN မာစတာ အမိန့် ၏ container ကို ကိုယ်စားလှယ် destination ဆိပ်ကမ်း မှ ဖြစ်ပါသည်, ထို့နောက် တစ်ဦး ချင်းစီ ဖောက်သည် မှ အများအပြား ကုန်ကြမ်း ငွေတောင်းခံ လွှာ ထုတ်ပေး သည်, ထို ငွေတောင်းခံ လွှာ ကုဒ် 001A, 001B, 001C.... အနာဂတ် ၌, destination ဆိပ်ကမ်း အေးဂျင့် ကွန်တိန်နာ ဆောင်ခဲ့ ဦး မည်, client ကို destination ဆိပ်ကမ်း မှာ ကုန် တင်ကုန် ချ ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ နှင့်အတူ အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး ပြီးနောက် မိမိ ကို မိမိ သယ်ဆောင် ပါလိမ့်မယ်။ကုန်ပစ္စည်း များ။

5. L/C ငွေပေးချေမှု mode ကို အောက်မှာ (L/C ကိုလည်း H ကို အမိန့် လက်ခံနိုင် ဖွယ် ရှိ ကြောင်းဖော်ပြ သည်), တင်ပို့ သူ သတ်မှတ်ထားသော ပေးပို့ အပေါ် ထုတ်လုပ် နိုင်ပြီး အချိန်မီ တင်ပို့ လို့မရ ပါဘူး လျှင်, သင် HB/L ကို ထုတ် ပေးရန် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ တောင်းဆို နိုင်ပြီး, သင်တန်း ၏, လေ ၏ ဘီလ် reverseကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ ခြင်းအာမခံချက် တောင်းခံ လိမ့်မည်။

MBL နှင့် HBL လုပ်ငန်းစဉ်:

1, FORWARDER မှ SHIPPER ရေကြောင်း အမိန့်, FCL သို့မဟုတ် LCL ညွှန်ပြ ။

2. FORWARDER သင်္ဘော ON BOARD ပြီးနောက် သင်္ဘော ကုမ္ပဏီ နှင့်အတူ Booking ။ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီသည် MBL ကို FORWARDER သို့ ထုတ်ပေးသည်။MBL ၏ SHIPPER သည် ထွက်ခွာ သည့် ဆိပ်ကမ်း တွင် FORWARDER ဖြစ်ပြီး CNEE သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း ရှိ FORWARDER ၏ ဌာနခွဲ သို့မဟုတ် ကိုယ်စားလှယ် ဖြစ်သည်။

၃ ။ FOWARDER သည် HBL ကို SHIPPER သို့ လက်မှတ်ထိုး သည်။HBL ၏ SHIPPER သည် စစ်မှန်သော သင်္ဘော တင် သူဖြစ်သည်။CNEE သည် ယေဘုယျအားဖြင့် TO ORDER ကို L/C အတွက် ပြုလုပ်သည်။

၄ ။ CARRIER သည် သင်္ဘော ကို ရွက်လွှင့် ပြီးနောက် ကုန် ပစ္စည်းများကို ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း သို့ပို့သည်။

5 ။ FORWARDER DHL/UPS/TNT မှတဆင့် ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း ဌာနခွဲ မှ MBL ပေးပို့ (အပါအဝင်: CUSTOM CLEARANCE DOCS)

6. SHIPPER အဆိုပါ lading ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ ကိုလက်ခံရရှိ ပြီးနောက်, ပြည်တွင်း ညှိနှိုင်း ဘဏ် မှ lading ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ ကို ပေးဆောင် နှင့် တင်သွင်း များအတွက် နောက်ဆုံး နေ့ အတွင်း နိုင်ငံခြား ငွေလဲလှယ် မှု အခြေချ ။သင်သည် T/T SHPPER ပြုလုပ် ပါက နိုင်ငံခြား ဖောက်သည် များထံ ဖိုင် များ ကိုတိုက်ရိုက် ပေးပို့ ပါ။

၇။ ညှိနှိုင်း ဘဏ် သည် ထုတ် ပေးသည့် ဘဏ် သို့ စာရွက်စာတမ်း အပြည့်အစုံ ကို အခြေချ သည်။

၈ ။ CONSIGNEE သည် ထုတ် ပေးသည့် ဘဏ် သို့ ရွေး နှုတ် ခြင်း ကိုပေးသည်။

9. ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း FORWARDER MBL မှ ယူသင်္ဘော ကုမ္ပဏီအကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး များအတွက် အမိန့် Pickup ။

10 ။ CONSIGNEE HBL နှင့်အတူ FORWARDER ကနေ Pickup ။

ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သည့် ငွေတောင်းခံ လွှာ နှင့် သင်္ဘော ပိုင်ရှင် ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ အကြား ခြားနားချက်-

ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ ခြင်း ငွေတောင်းခံ လွှာနှင့် သင်္ဘော ပိုင်ရှင် ငွေတောင်းခံ လွှာမျက်နှာပြင် ကွာခြားချက်-ခေါင်းစီး မှ ကြည့်လျှင် ၎င်းသည် CARRIER lading bill သို့မဟုတ် FOWARDER lading bill ဟုတ်မဟုတ် ကိုသင် တွေ့နိုင်သည်။EISU, PONL, ZIM, YML စတဲ့ သင်္ဘော ကြီး လုပ်ငန်း ကြီး တွေက တစ်ချက် ကြည့် လိုက်ရင် ရှင်း ပါတယ်။

သင်္ဘော ပိုင်ရှင် ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ နှင့် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သည့် ငွေတောင်းခံ လွှာ အကြား ခြားနား ချက်မှာ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အချက်များ ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။

1. L/C ကို အဘယ်သူမျှမ အထူး စည်းမျဉ်း များ ရှိပါက, FREIGHT FORWARDER 'S B/L ကို (HB/L ကို) ကုန်ကြမ်း ငွေတောင်းခံ လွှာ ကိုလက်ခံ လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

2. ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ ငွေတောင်းခံ လွှာ နှင့် သင်္ဘော ပိုင်ရှင် ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ အကြား ခြားနားချက် အဓိကအား အမိန့် နှင့် လက်မှတ် ၌ တည် ရှိ၏။

သင်္ဘော ပိုင်ရှင် ၏ ISBP နှင့် UCP600 ၏ ငွေတောင်းခံ လွှာ များ ကိုထုတ်ပေး သူနှင့် လက်မှတ်ရေးထိုး သူသည် သင်္ဘော တင် သူ၊ မာစတာ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ထားသော ကိုယ်စားလှယ် က သင်္ဘော ကုမ္ပဏီ ၏အမည် ဖြင့် လက်မှတ်ရေးထိုး ရမည်ဟု အတိအလင်း ဖော်ပြထားသည်။အချို့သော ကြီးမားသော ရေကြောင်း ကုမ္ပဏီများသည် EISU, PONL, ZIMU, YMLU စသဖြင့် တစ်ချက် ကြည့် နိုင်သည်။ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သည့် ငွေတောင်းခံ လွှာ ကို ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သူ ၏အမည် ဖြင့်သာ ထုတ် ပေးနိုင်သည်။ လေယာဉ်တင်သင်္ဘော ၏အမည် ကိုဖော်ပြ ရန်မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည် လေယာဉ်တင်သင်္ဘော ၏ ကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် လေယာဉ်တင်သင်္ဘော ၏ ကပ္ပတိန် ဖြစ် ကြောင်းဖော်ပြ ရန်မလိုအပ်ပါ။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့် အထွေထွေ ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ သည့် ငွေတောင်းခံ လွှာ ၊။၎င်းတို့သည် ဦး တည်ရာ ဆိပ်ကမ်း တွင် ကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး ရှိလျှင် သို့မဟုတ် ကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး ကို ငှားရမ်း နိုင် သမျှ ကာလ ပတ်လုံး ၎င်းတို့သည် ထိုကဲ့သို့သော ငွေတောင်းခံ လွှာ ကို လက်မှတ်ထိုး နိုင်သည်။ဤ ငွေတောင်းခံ လွှာ သည် လက်တွေ့ တွင်အလွန် တင်းကြပ် သော စည်းမျဉ်း များ မရှိပါ။AS CARRIER နှင့် AS AGNET နှစ်ဦး စလုံး တံဆိပ်ခေါင်း နိုင်ပါတယ်, အချို့ ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့ မမှန်, နောက်ပြန် လက်မှတ်ထိုး သို့မဟုတ် ကြိုတင် ချေး, ဒေတာ လိမ်လည်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေ အလွန် မြင့်မား သည်, ဒါ ပေမယ့်လည်း အလွယ်တကူ လိမ်လည်မှု နှင့် စစ်ဆေး ဖို့ သက်သေအထောက်အထား မရှိဘဲ လှေ ဥပဒေကြမ်း ၏ဤ အမျိုးအစား ဖြစ်ပါတယ်။

Great Link မှာလေကြောင်းနှင့်ရေကြောင်းအလွန် ကြီးစွာသော စျေးနှုန်း အားသာချက် ရှိပါတယ်ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ရှိ ကုမ္ပဏီ ၅၀၀၀ ကို ၀ န်ဆောင်မှု ပေးသည်။ရာသီ အမြင့်ဆုံး ဖြစ်စေ၊ ရာသီ နိမ့် သည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခန်း ထောက်ပံ့ ရေးနှင့် အရည်အသွေး ပြည့် ၀ သော ၀ န်ဆောင်မှုကို အာမခံ နိုင်သည်။နောက်ထပ် ကိုးကား ချက် များအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ကလစ်ကဵေနာ္ တိုႛ ကိုယ္စားလႀ ယ္ ေတၾကအေသးစိတ္ ေလ့လာ ပါ။