المطار الكندي يبني رأس شاطئ لوجستي للتجارة الإلكترونية الأمريكية

للوهلة الأولى، يبدو من غير المرجح أن تصبح إدمونتون، كندا، وجهة جوية دولية للمتسوقين عبر الإنترنت إلى الولايات المتحدة.

وبعد بعض التجارب الواعدة مع موردي التجارة الإلكترونية، يعتمد مطار إدمونتون الدولي على موقعه الجغرافي على طول الطرق القطبية، ومرافق خالية من الازدحام، وقواعد جمركية كندية مواتية للتجارة من أجل النهوض بقرية لوجستية جوية تقدر قيمتها ببلايين الدولارات وتحويلها إلى مركز رئيسي لنقل البضائع.

" إن الطائرة التي تتوقف عادة عند نقطة أخرى [ قيد الاستخدام ] في إدمونتون ليست مجرد مكان للتوقف والتزود بالوقود، بل هي في الواقع نقطة النهاية.ثم نقوم بشحن البضائع إلى أجزاء من الولايات المتحدة عن طريق الجو أو البر أو السكك الحديدية "، قال مايرون كين، نائب رئيس المطار للخدمات الجوية وتطوير الأعمال في مقابلة." إننا نشهد زيادة حادة في حجم الشحن لأن الشركات تدرك كفاءة استخدام إدمونتون بالفعل كنقطة انطلاق لها لدخول الولايات المتحدة والعودة بدورها إلى آسيا أو الشرق الأوسط. "

في أواخر يوليو، أعلنت وزارة النقل الكندية عن تخصيص ما يصل إلى 100 مليون دولار كندي ( 77.3 مليون دولار أمريكي ) لتعزيز عمليات الشحن والخدمات اللوجستية في مطار إدمونتون الدولي.يأتي التمويل من خطة وطنية للبنية التحتية تهدف إلى تعزيز التجارة عبر الحدود وجعل كندا أكثر قدرة على المنافسة.

وقال كين إن مشروع التطوير بأكمله، الذي يغطي مساحة 000 2 فدان ويضم 60 مليون قدم مربع من مركز لوجستيات وعمليات التجارة الإلكترونية، يجري توسيعه بالكامل بتكلفة تتراوح بين 2.7 مليار دولار و 3.9 مليار دولار.لا تزال المشاورات الأولية والقياسات جارية، وتخطط هيئة المطار للبدء في استكشاف مفاهيم التصميم والجدول الزمني في الأشهر المقبلة.بمجرد إنشاء ممر الطريق، يمكن بدء تطوير الموقع، بهدف استئجار قطعة الأرض للمطور في غضون عامين.لم يتم تحديد متى سيتم فتح الجزء الأولي للإسكان، وكذلك تاريخ التوسع النهائي.

بدأ في الأسابيع الأخيرة بناء جسر طريق سريع جديد، وهو بنية تحتية داعمة تمولها حكومة ألبرتا لتحسين الوصول إلى المطار.

حتى قبل بدء خطط التطوير الجديدة، تقوم EIA بتعزيز مناطق الشحن الحالية.بدأ عمال البناء في صب الخرسانة لستة مواقع أخرى لطائرات الشحن العريضة هذا الشهر، مما سيمكن المنشأة من استيعاب 11 طائرة شحن عريضة في نفس الوقت.

وبالإضافة إلى توسيع ساحة خدمات الشحن، يشمل هذا المشروع الذي تبلغ تكلفته 36 مليون دولار كندي ( 28 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة ) ( تمول الحكومة الاتحادية نصفه ) وصلة جديدة لمدرج الطائرات، وتركيب نظام جديد للتزود بالوقود من صنبور الإطفاء مخصص لطائرات الشحن، وتوسيع مساحة التخزين البارد بثلاثة أضعاف.

يتم توصيل نظام صنابير الإطفاء الكامل بخزانين كبيرين لوقود الطيران من شركة شل، مما يلغي عملية الخروج المستمر للشاحنات من حقل الوقود، مما يجعل التزود بالوقود أسرع وأكثر كفاءة وأنظف وأكثر أمانًا.

بنائه وسوف يأتون

وظل حجم الشحن في إدمونتون صغيرا وفقا لمعايير المطارات الرئيسية، ولكنه نما باطراد على مدى السنوات الست الماضية.في العام الماضي، زادت حمولة الشحن EIA بنسبة 12.8٪ مقارنة بعام 2019 لتصل إلى 53000 طن، وهو أعلى بنسبة 5٪ من مستويات 2020.على الرغم من انخفاض حجم الشحن الجوي العالمي، زادت حركة المسافرين في يونيو بنسبة 20 ٪ على أساس سنوي.من بداية 2020 إلى نهاية 2021، زاد حجم الشحن المستأجر في EIA بنسبة 165٪.

يقول المسؤولون إن هناك حاجة إلى مزيد من القدرات لوضع المناطق الحضرية كمراكز لوجستية رئيسية.

ويمثل مرفق الشحن الجديد استثمارا يقوم على المضاربة لأن استخدام إدمونتون كنقطة شحن جوي للتجارة الإلكترونية كان محدودا حتى الآن.لكن سلطات المطار واثقة من جذب عدد كبير من البضائع والمستأجرين إلى الولايات المتحدة.

" قليلا " بناه، وسوف يأتون ".لكنه أيضًا استراتيجي للغاية في ضمان أن لدينا الأصول التي يحتاجها الناس ".

اختبرت بعض الكيانات مطار إدمونتون كرأس شاطئ يخدم السوق الأمريكية، لكن كين كان مترددًا في الكشف عن أي تجار تجزئة أو موزعين محددين لأنهم لم يرغبوا في الوصول إلى المنافسين.

EHL International Logistics Co. هي شركة معروفة لاستخدام مطار إدمونتون كمركز توزيع للصادرات الصينية إلى أمريكا الشمالية، حيث أعلنت EIA عن اتفاق في نهاية 2018.

تعمل EHL التابعة لحكومة مقاطعة خنان مؤقتًا على تشغيل سلسلة من رحلات بوينج 747-400 المستأجرة من مطار تشنغتشو إلى إدمونتون، وتستمر في السفر إلى الولايات المتحدة

وقال المتحدث اليزابيث Dwernychuk أن العديد من الشركات الدولية تستأجر الآن مساحة في EIA لاستيراد وتصدير البضائع، بما في ذلك سلع التجارة الإلكترونية، عبر خطوط مخصصة والرحلات الجوية المجدولة.وتبعا لمستوى الخدمة، يجري نقل البضائع عن طريق النقل الجوي والبري باستخدام شبكة واسعة من شركات النقل والإمداد المتكاملة وممرات الشحن.

إدمونتون يبيع السرعة والتكلفة المنخفضة.

ومنذ ظهور الوباء، أخذ مقدمو الخدمات اللوجستية والشاحنون من أطراف ثالثة يلجأون بصورة متزايدة إلى مطارات ثانوية أقل ازدحاما في الولايات المتحدة، وهي مطارات تستغرق وقتا أطول من البوابات الدولية المزدحمة مثل مطار أوهير في شيكاغو ولوس أنجلوس ونيويورك وأتلانتا.

وقد يستغرق وكلاء الشحن عدة أيام - وحتى أسبوعين في أوقات الذروة - لاسترداد البضائع الواردة من محطات الشحن في هذه المواقع، حيث تركز الموارد بدرجة أكبر على عمليات نقل الركاب.وتستقبل المطارات الكبيرة نسبة أعلى من طائرات الشحن الكامل، كما أن قدرة محطات الشحن على فرز الشحنات وفرزها محدودة بسبب ضيق الحيز ونقص اليد العاملة.كما تم تمديد موظفي الجمارك الأمريكية في مراكز الركاب.بسبب ضعف تبادل المعلومات وطرق الوصول القديمة ومناطق التوقف الصغيرة، عادة ما تصطف شاحنات التوصيل لعدة ساعات في انتظار التحميل.

تقع عاصمة ألبرتا بشكل أساسي في منتصف الساعة الرملية، حيث تتقاطع طائرات الشحن الكبيرة من أوروبا وآسيا في طريقها إلى السواحل الغربية والشرقية للولايات المتحدة، على التوالي.

وقال كين إن الشاحنين الجويين يمكنهم تفريغ ونقل البضائع عبر إدمونتون بشكل أسرع من الشحن المباشر إلى الولايات المتحدة، وأن النظام يسمح للطائرات الكبيرة بالعودة إلى الجو والبدء على الفور في مهمتها التالية للحصول على الإيرادات.

" أنا أحب ما يفعلونه.هذا منطقي.وقال برايان بورك، كبير مسؤولي النمو في سيكو لوجيستيكس".

في السنوات الأخيرة، اعتمدت Seko ومقرها شيكاغو التجارة الإلكترونية عبر الحدود كخدمة أساسية.وقال بورك إن مطار إدمونتون الدولي لديه استراتيجية وقيادة " خلاقة للغاية " لوضع الشحن أولاً.

" عندما يكون لديك مطار يكرس موارده وتركيزه وكثافته للشحن، عادة ما ترى النجاح.وقال إنه فيما يتعلق بالمطار الذي يركز على الشحن والذي تفكر فيه Seko لدعم أعمالها التجارية الإلكترونية سريعة النمو، فإنه يشبه مطار Rickenbacker في كولومبوس، أوهايو.

مجموعة النقل المتعدد الوسائط

تتمتع إدمونتون أيضًا بمزايا محلية أخرى، مثل العمالة الشابة وانخفاض تكاليف المعيشة، مما يجعل التوظيف أسهل من العديد من المدن الكبرى المزدحمة، وأسعار العقارات أقل.تكلفة الأرض للتنمية الصناعية أرخص من الساحل الشرقي للولايات المتحدة.أوضح كين أن المطورين الأمريكيين يمكنهم أيضًا توفير المال مع ارتفاع الدولار مقابل الدولار الكندي.

ولكن وفقًا للبيانات التي تتقاسمها شركة الخدمات العقارية والاستثمار سي بي إليس ( CBRE )، فإن معدل الإيجار الصناعي ( بالأقدام المربعة ) في إدمونتون ليس رخيصًا مقارنة بالعديد من المدن الأمريكية.الإيجارات أقل بكثير من المدن الكندية الأخرى ونيوجيرسي وجنوب كاليفورنيا، ولكنها مساوية أو أعلى من المدن الحضرية الأخرى في الولايات المتحدة

والمطار جزء من مجموعة لوجستيات النقل المتعدد الوسائط، التي هي بالفعل نقطة الدخول الرئيسية إلى أمريكا الشمالية لأنواع متعددة من البضائع البحرية ( وليس فقط البضائع التجارية الإلكترونية).

وهناك وصلات واسعة بالسكك الحديدية والطرق البرية، ومجمعات صناعية كبيرة قريبة من المطار.

أحد المكونات الرئيسية هو مع الأمير روبرت هاربورمن المتوقع أن يصبح ميناء الأمير روبرت ثاني أكبر ميناء للحاويات في كندا هذا العام، وكذلك ميناء فانكوفر.كميناء داخلي، يتم تفكيك الحاويات من آسيا وإعادة خلطها في إدمونتون ثم شحنها برا إلى شرق كندا والولايات المتحدة.

يمكن أن تصل البضائع إلى إدمونتون في غضون 14 إلى 18 يومًا لأنها أقرب ميناء في أمريكا الشمالية إلى مركز التصنيع الآسيوي وأقل ازدحامًا بكثير من موانئ أمريكا الشمالية.النقل المتعدد الوسائط أسرع أيضًا، ثلث فانكوفر، لأن ميناء الأمير روبرت يقع بالفعل على ارتفاعات عالية، مما يعني أن القطارات لا تحتاج إلى الصعود إلى جبال روكي.

يستخدم مجتمع الخدمات اللوجستية في إدمونتون البرامج الجمركية ووضع المنطقة كمنطقة للتجارة الخارجية لتسهيل النقل إلى المستودعات الأمريكية.وبدلا من التخليص الجمركي في الموانئ البحرية الغربية، تنقل الحاويات بالسكك الحديدية ثم تنقل بالشاحنات إلى المرافق الجمركية التي يمكن أن تظل معفاة من الضرائب ما دامت لا تفرج عنها في السوق الكندية.تستخدم البضائع التي يتم شحنها على الفور إلى الولايات المتحدة أو المكسيك ( بما في ذلك الشحن الجوي ) سندات الترانزيت، والتي يمكن أن تؤخر أيضًا التخليص الجمركي ودفع الرسوم الجمركية.

إدمونتون هو أول مطار في كندا لإجراء اختبارات التسليم التجاري لطائرات الشحن بدون طيار.

وقال ستان رايت، خبير الشحن الجوي المؤثر الذي يعيش في مونتريال، لفرايت ويفز : " إدمونتون نموذج لإدارة المطارات وتشغيلها وطريقة عملها"." ستحصل على حصة عادلة من العمليات عبر المحيط الهادئ، لأنها توفر إمكانية استيراد وتصدير البضائع بالإضافة إلى كونها مركزًا فعالاً".

يقول مسؤولو تطوير الأعمال إن كل هذه العوامل تجعل إدمونتون قاعدة مثالية لتوزيع البضائع وتصنيعها للأسواق الخارجية.

تم تسليط الضوء على دور المطار في دعم نموذج ميناء إدمونتون الداخلي من قبل شركة ( Keehn رفض ذكر اسمه ) التي تنقل البضائع من آسيا إلى ميناء الأمير روبرت ثم إلى إدمونتون عن طريق السكك الحديدية.يتم نقل البضائع بالشاحنات إلى المستودعات في المطارات، ويتم تفريغها وشحنها إلى الولايات المتحدة برا وجوا

مع زيادة خدمات الشحن الجوي، تحول عدد متزايد من الشركات الكندية إلى صادرات إدمونتون.على سبيل المثال، افتتحت EmmyDeveaux، العلامة التجارية للأزياء ومقرها إدمونتون، مرفق تصدير التجارة الإلكترونية في EIA في عام 2021. تبيع الشركة المنتجات مباشرة للمستهلكين وتركز على التوسع في الأسواق الأمريكية والخارجية.

وقال كين : " نحن أيضا ربط البضائع الخارجية"." وهذا أمر مفيد من وجهة نظر آسيوية.من المنتجات الزراعية إلى الأدوية والسلع المصنعة والمعدات الطبية، يتم شحن كل شيء إلى إدمونتون ثم العودة إلى آسيا. "

وللحصول على مزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بممثل Great Link.انقرهنا.