Les taux de fret se stabilisent après l'effondrement! Les compagnies maritimes prévoient d'annuler la moitié de leurs vols en provenance d'Asie après la Fête du Printemps

Est rapporté que dans le contexte de prévisions de demande extrêmement faibles, les compagnies maritimes prévoient d'annuler environ la moitié des voyages d'Asie vers l'Europe du Nord et les États-Unis après la Fête du Printemps.

Les stocks élevés en Europe et aux États-Unis, couplés à l'incertitude de la demande des consommateurs, ont entraîné des annulations ou des retards de commandes, et les usines chinoises peuvent prendre des vacances avant la Fête du Printemps.Par exemple, le groupe de vente au détail de mode Inditex a déclaré lors de sa réunion sur les résultats la semaine dernière que son niveau de stock avait augmenté de 27% en glissement annuel le 31 octobre et de 15% en glissement annuel le 8 décembre, et aucune commande n'est actuellement prévue pour l'année prochaine.

Maersk a déclaré dans sa dernière mise à jour du marché nord-américain que plus d'expéditeurs ont choisi d'attendre la fin des vacances pour passer des commandes cette année, car l'inventaire expédié au début de 2022 a été en mesure de répondre à la demande.

Pendant ce temps, cette semaine conteneurIndice de fret du marché au comptantS'est stabilisé après une forte baisse et a peut-être atteint un creux.Les sources des transporteurs et des expéditeurs s'attendent à ce que les tarifs au comptant fluctuent dans une fourchette étroite au cours des prochains mois.

Shanghai Export publié samedi dernier par Shanghai Shipping ExchangeConteneursLes dernières données de l'indice des taux de fret montrent que l'indice composite a chuté de 1,3% à 1123,29 points, soit 26 semaines consécutives de baisse, mais la baisse a considérablement convergé.Parmi eux, les routes européennes et méditerranéennes ont légèrement augmenté de 0,3% et 0,5%, et les routes américaines occidentales et orientales ont légèrement diminué de 0,5% et 3,7%.

• Le taux de fret (fret maritime et surcharge maritime) pour les exportations du port de Shanghai vers le marché des ports européens de base est de 1 050 USD/EVP, en hausse de 0,3% par rapport à la période précédente.

• Le taux de fret du port de Shanghai au port de base de la Méditerranée est de 1 851 USD/EVP, soit une augmentation de 0,5% par rapport à la période précédente;

Les taux de fret entre le port de Shanghai et les ports de base des États-Unis d'Amérique occidentale et orientale sont respectivement de 1 423 $/FEU et 3 169 $/FEU, soit une baisse de 0,5% et 3,7% par rapport à la période précédente.

De plus, Drury WorldConteneursLes dernières données de l'indice ont également légèrement fluctué.L ' indice composite WCI s ' élève à 2 127 dollars É.-U./FEU, en baisse de 1% par rapport à la semaine dernière, et les taux de fret sur les principales routes comme le Trans-Pacifique, l ' Asie et l ' Europe ont légèrement baissé

Les taux de fret se stabilisent après l'effondrement!La compagnie maritime prévoit d'annuler la moitié des voyages en provenance d'Asie après la Fête du Printemps (avec résumé des suspensions)

En dollars des États-Unis/FEU

Sur le marché libre, les expéditeurs et les transporteurs non maritimes (NVO) peuvent obtenir des prix au comptant plus bas.Jon Monroe, consultant auprès du NVOCC, a fait remarquer que le prix au comptant sur la route de l'ouest des États-Unis était aussi bas que 1200 $/FEU et que le prix au comptant sur la route de l'est des États-Unis était de 3000 $/FEU.

Les dirigeants des transporteurs, des transitaires et des expéditeurs ont déclaré à JOC la semaine dernière que les taux de fret n'augmenteraient pas avant le Nouvel An lunaire, car la demande américaine devrait rester faible et les exportations chinoises devraient ralentir en raison de la fermeture des usines pendant les vacances du Nouvel An lunaire au début du mois prochain.Descendra encore.

"Au cours des deux à trois dernières semaines, nous avons assisté à un creux de ces taux d'intérêt, et nous prévoyons que cela se poursuivra jusqu'en 2023", a déclaré Jeremy Nixon, PDG d'ONE, lors d'un point de presse au port de Los Angeles mercredi dernier."

A également prédit qu'après les vacances du Nouvel An chinois, les exportations asiatiques chuteraient fortement et février et mars seraient très faibles."Nous pouvons voir si la demande commencera à remonter vers avril ou mai."

En outre, Jeremy Nixon a également déclaré que depuis octobre, le marché était faible et ONE a annulé environ20% des voyages continueront de voler pour répondre à la demande.Comme la plupart des compagnies maritimes, ONE ne prévoit exploiter qu'environ 50% de ses services pendant le Nouvel An lunaire et ne reprendra ses activités que lorsque la demande reprendra.

Selon les dernières données de Drury sur les annulations de voyage, 100 des 721 vols réguliers ont été annulés entre la 51e semaine de 2022 et la 3e semaine de 2023 sur les principaux itinéraires transpacifique, Asie vers l ' Europe du Nord et la Méditerranée.53% des voyages blancs auront lieu sur la route transpacifique en direction est, 24% sur la route Asie-Euromed et 23% sur la route transatlantique en direction ouest.

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