Afectados por la situación en el Mar Rojo, varias divisiones suspendieron las operaciones marítimas en el Mar Rojo

Las últimas noticias muestran que debido a las tensiones en el Mar Rojo, varios armadores han notificado la suspensión de la reserva de carga relacionada con el Mar Rojo. Maersk, el grupo francés Dafei, Hepburn, el envío mediterráneo y otros cuatro gigantes de línea del mundo han anunciado la suspensión de todos los envíos de contenedores a través del Mar Rojo. Esta decisión no solo afectó las operaciones de las compañías de línea, sino que también generó preocupaciones sobre la cadena de suministro global y los costos comerciales.

La suspensión del negocio del Mar Rojo por parte de las compañías de línea provocó la volatilidad del mercado
En este caso, ha habido una reacción clara en el mercado de valores. Las compañías de línea de comercio interno cercanas a Ningbo COSCO, Jinjiang Shipping, Antong Holdings, Haifeng International y otras acciones aumentaron. Al mismo tiempo, las acciones de transporte de petróleo en el mar, los buques de inversión, la inversión en Nanyou también han aumentado. Esto muestra que el mercado ha reaccionado sensiblemente a los cambios en la situación en el Mar Rojo.

La situación en el Mar Rojo elevó el precio de la línea europea de transporte
El mercado actual de contenedores muestra una tendencia de temporada alta, y las principales compañías navieras europeas y estadounidenses que pasan por alto el Cabo de Buena Esperanza pueden extender el viaje de aproximadamente 10-20 días, lo que resulta en mayores costos y mayores costos de envío. Según los datos de la Bolsa de Valores de Ningbo, la ruta europea del índice NCFI ha subido durante cuatro semanas seguidas, un aumento del 62,9%. Esto significa que el aumento en las tarifas de la línea europea puede tener un impacto en los futuros del índice de tránsito (línea europea) en el corto plazo.

Los eventos geopolíticos pueden afectar el ciclo grande nuevamente
Los analistas creen que el apoyo emocional para los eventos geopolíticos y el aumento continuo del centro de tarifas al contado, los futuros del índice de transporte (línea europea) mantendrán una tendencia más fuerte. Sin embargo, también señalaron que la perturbación del incidente en sí misma es inestable y que su prima por las tarifas puede ser recordada por los rápidos cambios en la situación.

La situación en el Mar Rojo tiene un impacto en el mercado de envío y la expedición de carga
Además, se han producido una serie de cambios en el envío de carga. Si todos los demás gigantes del trazador de líneas suspenden el negocio del Mar Rojo y COSCO Shipping no se suspende, COSCO Shipping puede ser objeto de mucha atención. Aunque se espera que en el corto plazo, el apoyo emocional para los eventos geopolíticos y el centro de tarifas al contado continúen aumentando, el disco de la CE mantendrá una fuerte tendencia; Sin embargo, es importante tener en cuenta que la perturbación del evento en sí es sostenible e inestable.

El mercado de petroleros también se ve afectado en cierta medida
Maersk ha anunciado que su flota de petroleros puede evitar el Mar Rojo y elegir eludir el Cabo de Buena Esperanza si es necesario. Sin embargo, los graneleros aún no han tenido un comportamiento similar. A juzgar por el paso del Canal de Suez, todavía no hay escasez de suministros.