Liga 2M akan menarik diri dari pentas sejarah?

Pada 25 Januari, Mediterranean Shipping Company (MSC) dan Maersk bersama-sama mengumumkan bahawa kedua-dua pihak bersetuju untuk menghentikan operasi pakatan 2M mulai Januari 2025.

Ketua Pegawai Eksekutif AP Moller-Maersk Vincent Clerc dan Ketua Pegawai Eksekutif MSC Soren Toft mengatakan dalam satu kenyataan bersama: "MSC dan Maersk menyedari bahawa kedua-dua syarikat telah banyak berubah sejak menandatangani perjanjian persekutuan 10 tahun pada tahun 2015, dan penamatan operasi 2M Alliance akan membuka jalan bagi kedua-dua syarikat untuk terus meneruskan perkembangan strategik masing-masing. Kami menghargai perkongsian yang telah kami jalin dan menantikan kerjasama yang berterusan di masa depan untuk baki perjanjian. Sementara itu, kami tetap komited untuk melayani pelanggan MSC dan Maersk dengan 2M Alliance".

Kenyataan itu tidak memberi kesan langsung kepada perkhidmatan laluan 2M Alliance ketika ini.Pasukan perkhidmatan pelanggan kedua-dua syarikat akan terus berkomunikasi dengan pelanggan masing-masing, membantu mereka dalam tempoh ini dan semasa penarikan balik 2M Alliance.

Difahamkan, 2M adalah perjanjian perkongsian kapal antara syarikat perkapalan kontena.Pada tahun 2015, Maersk menandatangani perjanjian dengan Mediterranean Shipping untuk memastikan bahawa penghantaran di laluan Asia-Eropah, trans-Atlantik dan trans-Pasifik kompetitif dan menjimatkan kos.Pembedahan.Tempoh perjanjian persekutuan 2M adalah 10 tahun dan memerlukan notis 2 tahun jika ditamatkan.

MSC adalah yang lebih kecil dari keduanya ketika 2M Alliance dibentuk pada tahun 2015.Keadaan ini berubah pada tahun 2022, apabila MSC mengatasi Maersk untuk menjadiSyarikat perkapalan kontena terbesar di dunia.

Menurut orang dalam industri, latar belakang penamatan kerjasama adalah pengembangan armada Mediterranean Shipping secara besar-besaran dalam dua tahun terakhir.Menurut Alphaliner, MSC menambah 411,000 TEU (+10.7 peratus) pada tahun 2021 dan 321,500 TEU tahun lalu.TEU (+7.5%).

Di samping itu, Mediterranean Shipping telah melancarkan program pembinaan kapal baru berskala besar.Peningkatan kapasiti digambarkan sebagai langkah strategik oleh Mediterranean Shipping untuk melepaskan diri dari perikatan 2M dan beroperasi sebagai syarikat penerbangan bebas.Menjelang akhir 2024, jumlah kapasiti MSC dijangka sama dengan jumlah syarikat ketika mereka menjalin pakatan pada tahun 2015.

Lars Jensen, ketua perunding perkapalan Vespucci Maritime, mengatakan bahawa ini hanyalah permulaan untuk membentuk semula pakatan perdagangan utama Timur-Barat, yang pertama dari banyak "domino" pada tahun-tahun mendatang."Maersk dan MSC menggulingkan domino pertama," "Ini akan mengubah laluan timur-barat utamaPembawaDalam landskap yang kompetitif, syarikat penerbangan akan memberi perhatian kepada ancaman dan peluang yang dibawa olehnya. "

Dapatkan tawaran percuma dalam masa 24 jam