មិនប្រាកដទេនៅឆ្នាំ២០២៣！ Maerskផ្អាកសេវាកម្មផ្លូវអាមេរិកផ្សេងទៀត

រងផលប៉ះពាល់ដោយការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនិងតម្រូវការទីផ្សារខ្សោយប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញធំៗទី៤បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ២០២២។Maerskក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបរិមាណដឹកទំនិញក្នុងត្រីមាសទី៤ឆ្នាំមុនបានថយចុះ១៤%បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំ២នេះគឺជាអ្នកសំដែងអាក្រក់បំផុតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ដែលបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ដូច្នេះសេវាកម្មប៉ោលឆ្លងប៉ាស៊ីហ្វិកTP20នឹងត្រូវផ្អាករហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម។

ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃតំរូវការខ្សោយបំផុតបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិនក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានកុងតឺន័រយុទ្ធសាស្រ្តលុបចោលការធ្វើដំណើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយការធ្លាក់ចុះនៃអត្រាដឹកទំនិញភ្លាមៗក៏

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ចូនឥឡូវនេះត្រូវពិចារណាលើការផ្អាកសេវាកម្មពីផ្លូវអាស៊ីដែលមានតំរូវការខ្សោយហើយអនាគតមើលទៅមិនប្រាកដប្រជាហើយមិនមានសញ្ញានៃភាពប្រសើរឡើងទេហើយការធ្វើនាវាចរណ៍បានក្លាយជារឿង

ជាការពិតមុនពេលការប្រកាសរបស់Maerskអំពី“ការផ្អាក”ប្រតិបត្តិការឯករាជ្យរបស់ខ្លួននៃសេវាកម្មផ្លូវប៉ាស៊ីហ្វិកTP20ប៉ាស៊ីហ្វិក“រហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម”វាបានប្រកាសកាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុនថាខ្លួនមាន៤៤៤៧TEU“កោះមឺគុល”បម្រើផ្លូវប៉ោលTP28របស់ខ្លួន“នៅថ្ងៃទី១៣ខែតុលាឆ្នាំ២០២២បន្ទាប់ពីនោះផ្លូវក្រវ៉ាត់នឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលTP20របស់Maerskនៅកំពង់ផែToutonប្រទេសវៀតណាម។

ក្រុមហ៊ុនក៏បាននិយាយនៅពេលនោះផងដែរថា“យើងនៅតែប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងអស់ដែលបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនMaerskតាមរយៈបណ្តាញMaersk SpotនិងTwill។នៅពេលដែលតម្រូវការកើនឡើងយើងនឹងបន្តសមត្ថភាពផលិតកម្មឡើងវិញ។“

ស៊េរីនៃការផ្អាករបស់Maerskបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកកំពុងកាត់បន្ថយការកក់នៅកំពង់ផែអាមេរិកខាងជើងនៅតាមបណ្តោយមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនិង

សេវាកម្មប៉ោលTP20គឺជាសេវាកម្មប្រចាំសប្តាហ៍ដែលក្រុមហ៊ុនMaerskបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនាឆ្នាំ២០២១ក្នុងកំឡុងពេលមានតំរូវការខ្ពស់បំផុតដោយផ្តោតលើទីផ្សារបុព្វលាភដែលរកចំណូលបានច្រើន។នៅពេលបើកខ្សែក្រវ៉ាត់ភ្ជាប់ទៅនឹងកំពង់ផែធូថុននៅប្រទេសវៀតណាមកំពង់ផែនីងបូនិងកំពង់ផែសៀងហៃនៅប្រទេសចិននិងកំពង់ផែណ័រហ្វកនិងប៊លទីម័រនៅឆ្នេរខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក។វាឆ្លងកាត់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាហើយភាគច្រើនដាក់ពង្រាយនាវាPanamaxដែលមានសមត្ថភាព៤。៥០០TEU។

ដូចគ្នានេះផងដែរដោយសារតែតំរូវការខ្សោយនិងអត្រាដឹកទំនិញធ្លាក់ចុះនៅឆមាសទី២នៃឆ្នាំ២០២២បានផ្អាកសេវាកម្មនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់២M TP3/SEQUOIAផ្លូវCCXរបស់Masonនិងផ្លូវTPXរបស់CU Lineរួមទាំងជើងហោះហើរត្រង់របស់CMA CGMទៅកាន់ភាគខាងលិច។。សេវាកម្មស្ពានហ្គោលឌិនហ្គោល។

លើសពីនេះទៀតនៅថ្ងៃទី១៦ខែកុម្ភៈក្រុមហ៊ុនMaerskបានចេញសេចក្តីប្រកាសមួយដោយនិយាយថាដើម្បីឆ្លើយតបបានប្រសើរជាងមុនចំពោះការប្រែប្រួលនៃតម្រូវការផ្លូវTP2អាស៊ី-អាមេរិកខាងជើងនឹងអនុវត្តការហោះហើរតាមអាកាស។កប៉ាល់នឹងទៅយ៉ាន់ធៀនសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញហើយភ្ជាប់TP2 MSC Ariesដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូន។309N។

យោងតាមលោកJefferiesដែលជាធនាគារវិនិយោគដ៏ល្បីលើពិភពលោកតម្លៃទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញភាគច្រើនកំពុងបាត់បង់។ជេហ្វឺរីសបានអំពាវនាវដល់ប្រតិបត្តិករឲ្យយក“ការឆ្លើយតបការផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់”ដើម្បីកែតម្រូវទំហំទីផ្សារឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
អ្នកវិភាគនៅក្រុមហ៊ុនពិគ្រោះយោបល់តាមសមុទ្រដាណឺម៉ាកSea-Intelligenceជឿជាក់ថាព័ត៌មាននៃការរំលាយសម្ព័ន្ធភាព2MរវាងMaerskនិងMSCនឹងបង្កើនសម្ពាធប្រកួតប្រជែងលើនាវាសកល។ជាលទ្ធផលហានិភ័យនៃសង្គ្រាមតម្លៃអូសបន្លាយនៅឆ្នាំ២០២៣នឹងកើនឡើង។សញ្ញាមួយគឺថាជាមួយនឹងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនបន្តធ្លាក់ចុះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនទាន់បានឃើញលទ្ធផលវិជ្ជមានពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីបន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវ។

ទទួលបានការដកស្រង់ឥតគិតថ្លៃក្នុងរយៈពេល២៤ម៉ោង