ដើម្បីសុវត្ថិភាពប្រជាជនកប៉ាល់ដឹកទំនិញនិងបរិស្ថានក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញកំពូលៗចំនួន៦បានរួបរួមគ្នា！

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចំនួន៤គឺក្រុមហ៊ុនអ៊ីវើហ្គ្រីនស្ព្រីងភីងម៉ាស្កេនជេផានស្ពៀនណេតវើរ（ONE）និងហាន់សាន់ស្ព្រីង（HMM）រួមជាមួយម្ចាស់កប៉ាល់កុងតឺន័រឯករាជ្យSeaspanនិងOffen Groupក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយឡូឡា（LR）ចក្រភពអង់គ្លេស-អង្គការដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដាក់ចេញនូវផែនការថ្មីនិងច្នៃប្រឌិតថ្មីដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនិងផលប៉ះពាល់នៃអគ្គិភ័យនៅសមុទ្រឬការធ្លាក់ចុះនៃទំនិញ។

បញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលប្រតិបត្តិករកំពុងប្រឈមនៅតែធ្ងន់ធ្ងររួមទាំងភាពស្មុគស្មាញនិងទំហំកើនឡើងនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រទំនើប（តម្លៃកុងតឺន័រពីប្រទេសចិន（）និងកាន់តែច្រើនឡើងៗអាគុយលីចូមឬយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានដឹកអគ្គិភ័យនៅសមុទ្រនិងការខូចខាតទំនិញមិនត្រឹមតែជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សនៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំងដល់បរិស្ថានផងដែរ។

កម្មវិធីបង្កើនល្បឿនបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យនិងការបាត់បង់ទំនិញ（CFLII）គឺជាកម្មវិធីបង្កើនល្បឿនបច្ចេកវិទ្យារួមគ្នាដែលនឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ។

គំនិតផ្តួចផ្តើមCFLIIរួមមានប្រធានបទសំខាន់ៗចំនួន៣ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់៖ទីមួយគឺនិយាយអំពីការគ្រប់គ្រងទំនិញនៅលើយន្តហោះរួមទាំងថាតើទំនិញត្រូវបានផ្ទុករុំនិងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងត្រឹមត្រូវក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ប្រធានបទទី២គឺសមត្ថភាពក្នុងការរាវរកអគ្គិភ័យនៅលើយន្តហោះនិងទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃអគ្គិភ័យតាមរយៈការឆ្លើយតបរបស់កប៉ាល់ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពជាពិសេសលើនាវាកុងតឺន័រទីបីគឺជាបញ្ហាប្រឈមដែលនាំមកដោយកប៉ាល់ធំៗ។

លោកNick Grossប្រធានផ្នែកកុងតឺន័រសកលនិងជាប្រធានគំនិតផ្តួចផ្តើមCFLIIបានមានប្រសាសន៍ថា“យើងរីករាយក្នុងការចាប់ផ្តើមគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះដោយសហការជាមួយដៃគូCornerstoneរបស់យើងដើម្បីព្យាយាមនិងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតថ្មីដើម្បីការពារកុំអោយមានអគ្គិភ័យនៅក្នុងទំនិញនៅលើយន្តហោះ”នេះបើតាមសម្តីរបស់លោកNick Grossប្រធានផ្នែកកុងតឺន័រសកលរបស់ក្រុមហ៊ុនLloyd‘s Register។ធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីដោះស្រាយហានិភ័យអគ្គិភ័យនៃទំនិញដឹកទំនិញសំខាន់ណាស់。

“យើងប្តេជ្ញាបណ្តុះបណ្តាលទេពកោសល្យនិងមានគោលបំណងផ្តល់នូវបរិយាកាសការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។តាមរយៈការចូលរួមក្នុងកម្មវិធីច្នៃប្រឌិតCFLIIយើងមានបំណងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ដើម្បីការពាររួមគ្នា។ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រសុវត្ថិភាព“។មានសុវត្ថិភាព។“

លោកគីមហ្គូបុងប្រធានមន្រ្តីសមុទ្រនៃក្រុមហ៊ុនHMMបានមានប្រសាសន៍ថា“វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ក្នុងការចូលរួមក្នុងកម្មវិធីភាពជាដៃគូនេះជាមួយដៃគូឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗហើយទន្ទឹងរង់ចាំការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿនដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃឧប្បត្តិហេតុសន្តិសុខ។”

“សុវត្ថិភាពរបស់និយោជិកតែងតែជារឿងសំខាន់បំផុត។ដូច្នេះការកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គិភ័យទំនិញគឺជាអាទិភាពកំពូលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល។លោកMaerskជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថាឧស្សាហកម្មទាំងមូលគួរតែចែករំលែកបទពិសោធន៍ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាព។កម្មវិធីច្នៃប្រឌិតថ្មីរបស់Safetytech Accelerator CFLIIគឺជាវេទិកាដ៏ល្អមួយដើម្បីនាំអ្នកពាក់ព័ន្ធមករកដំណោះស្រាយថ្មីនិងមានប្រសិទ្ធិភាពចំពោះបញ្ហាអគ្គិភ័យទំនិញ។”

លោកអាល់ហ្វ្រេដហ្គូមេសដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយក្រុមហ៊ុនសេសាប៉ានបានមានប្រសាសន៍ថា“សុវត្ថិភាពគឺជាស្នូលនៃវប្បធម៌សេសាប៉ាន។យើងរីករាយក្នុងការធ្វើការជាមួយអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មលើកម្មវិធីច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្តកែលម្អនិងដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដែលមានស្រាប់និងកំពុងលេចឡើងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលមានភាពស្វាហាប់របស់យើង”នេះបើយោងតាមលោកអាល់ហ្វ្រេដហ្គូមេស។

លោកMaurizio Piluនាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនSafetytech Acceleratorបានមានប្រសាសន៍ថាការលុបបំបាត់ចោលនូវអគ្គិភ័យនិងការខូចខាតទំនិញគឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយហើយប្រសិនបើវាកើតឡើងនោះផលប៉ះពាល់អាចមានទំហំធំធេងណាស់។

បញ្ហាអគ្គិភ័យនៅសមុទ្របានបង្កបញ្ហាដល់កប៉ាល់កុងតឺន័រនិងប្រតិបត្តិករកប៉ាល់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនរថយន្តអគ្គិសនីបំពាក់ដោយអាគុយលីចូមនៅពេលដែលអគ្គិ

ទទួលបានការដកស្រង់ឥតគិតថ្លៃក្នុងរយៈពេល២៤ម៉ោងan>