من أجل سلامة الناس والسفن والبضائع والبيئة، تتحد ست شركات شحن كبرى !

تم تأسيس أربع شركات خطوط بحرية منتظمة، Evergreen Shipping، Maersk، Japan Ocean Network ( ONE ) و Hanshin Shipping ( HMM )، بالاشتراك مع مالكي سفن الحاويات المستقلين، Seaspan و Offen Group، بالتعاون مع Lloyd ( LR ) في المملكة المتحدة - وهي منظمة ربحية، لإطلاق خطة جديدة ومبتكرة للحد من احتمال وتأثير الحرائق في البحر أو سقوط البضائع في المياه.

لا تزال التحديات الأمنية التي تواجه المشغلين خطيرة، بما في ذلك التعقيد المتزايد وحجم سفن الحاويات الحديثة (تكاليف الحاويات من الصين)، وبشكل متزايديتم نقل بطاريات الليثيوم أو السيارات الكهربائية في حاويات أو ناقلات السيارات.لا تؤثر الحرائق البحرية وتلف البضائع بشكل مباشر على سلامة الأشخاص على متن الطائرة فحسب، بل قد تشكل أيضًا تهديدًا كبيرًا محتملًا للبيئة.

برنامج تسريع تكنولوجيا السلامة لحرائق البضائع وخسائر البضائع ( CFLII ) هو برنامج تسريع تكنولوجي تعاوني سيساعد في معالجة هذه القضايا.

وتشمل مبادرة CFLII ثلاثة مواضيع مهمة مثيرة للقلق : أولها يتعلق بمراقبة البضائع على متن السفن، بما في ذلك ما إذا كانت البضائع قد تم تحميلها وربطها ومراقبتها بشكل صحيح أثناء النقل.الموضوع الثاني هو القدرة على اكتشاف الحرائق على متن السفن ومنع انتشارها من خلال الاستجابة الفعالة على متن السفن، وخاصة في سفن الحاويات الكبيرة وسفن النقل بالسيارات.والثالث هو التحديات ذات الصلة الناجمة عن السفن الكبيرة.

وقال نيك جروس، رئيس قسم الحاويات العالمية في لويدز Register ورئيس مبادرة CFLII : " نحن سعداء لإطلاق هذه المبادرة بالتعاون مع شركائنا في كورنرستون لتجربة وتنفيذ تقنيات مبتكرة لمنع حرائق البضائع على متن السفن.العمل معا لمعالجة مخاطر حريق البضائعحاسمةٌ.

وقال شيه هوى تشيوان، المدير العام لشركة Evergreen Shipping : " نحن ملتزمون بتدريب المواهب ونهدف إلى توفير بيئة عمل آمنة وعالية الجودة للبحارة. من خلال المشاركة في برنامج CFLII للابتكار، نهدف إلى العمل عن كثب مع جميع أصحاب المصلحة لضماننقل حاويات البضائعالأمن"الأمن".

وقال كيم جيو بونغ، كبير المسؤولين البحريين في HMM : " إنه لمن دواعي سروري الانضمام إلى هذا البرنامج التعاوني مع شركاء الصناعة الرئيسيين ونتطلع إلى تطوير تقنيات متقدمة للحد بشكل كبير من مخاطر حوادث السلامة".

وقال أسلاك روس، الموظف المعين لنظام إدارة السلامة في ميرسك : " سلامة الموظفين هي دائما على رأس الأولويات. وبالتالي فإن الحد من مخاطر حرائق البضائع هو أولوية قصوى بالنسبة لميرسك والصناعة ككل. إن ميرسك تؤمن إيمانا راسخا " بأن الصناعة بأكملها لابد وأن تتبادل الخبرات لتحسين السلامة. إن برنامج الإبداع الخاص بـ Safetytech Accelerator CFLII هو منصة جيدة لجمع أصحاب المصلحة لإيجاد حلول جديدة وفعالة لحرائق الشحن".

" الأمن هو في صميم ثقافة Seaspan، ونحن سعداء للعمل مع قادة الصناعة في برنامج مبتكر يهدف إلى التحسين المستمر ومعالجة التحديات الحالية والناشئة في صناعتنا الدينامية. "

وقال ماوريزيو بيلو، المدير الإداري لشركة Safetytech Accelerator، إن القضاء على حريق البضائع وتلف البضائع يمثل تحديًا كبيرًا، وإذا حدث ذلك، فقد يكون التأثير كبيرًا.

ابتليت مشكلة الحرائق البحرية إلى حد كبير بسفن الحاويات ومشغلي سفن السيارات في السنوات القليلة الماضية، وخاصة نقل السيارات الكهربائية المزودة ببطاريات الليثيوم، والتي غالباً ما يصعب السيطرة عليها بمجرد اندلاعها.

الحصول على عرض مجاني في غضون 24 ساعة