សប្តាហ៍ហ្គ្រេតលីង

នៅពេលសមត្ថភាពកុងតឺន័រនៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មពីចុងបូព៌ាទៅសហរដ្ឋអាមេរិកបន្តផ្លាស់ប្តូរពីឆ្នេរខាងលិចបរិមាណកុងតឺន័រដែលគ្រប់គ្រងដោយកំពង់ផែឆ្នេរខាងកើតបានកើនឡើងនៅឆ្នាំនេះ។ជាអកុសលការផ្លាស់ប្តូរនេះបាននាំឱ្យមានការកកស្ទះនៅកំពង់ផែឆ្នេរខាងកើត។យោងតាមលោកXenetaស្ថានភាពនៅកំពង់ផែឆ្នេរខាងកើតកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនហើយបច្ចុប្បន្នមាននាវាកុងតឺន័រតិចជាងមួយភាគប្រាំ（១៨，៧%）បានមកដល់ទាន់ពេលវេលា។

ទិន្នន័យបានបង្ហាញថាមានកប៉ាល់ចំនួន១៩កំពុងរង់ចាំនៅខាងក្រៅកំពង់ផែញូវយ៉ក/ញូវជឺស៊ីខណៈពេលដែលសាន់វ៉ាន់នៅកំពង់ផែចំនួនកប៉ាល់ដែលកំពុងរង់ចាំកប៉ាល់បានកើនឡើងដល់ជាង៤០។កំពង់ផែទាំងពីរនេះគឺជាកំពង់ផែធំជាងគេទី១និងទី២នៅឆ្នេរខាងកើតរៀងៗខ្លួន។

ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគនៃការកកស្ទះនៅកំពង់ផែមួយចំនួននៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋ

1. ទីក្រុងឈីកាហ្គោ--មានកង្វះខាតស៊ុមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ；។
2. កានសាសCity in California USA-កង្វះក្របខ័ណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ
3. MEMPHIS-ក្របខ័ណ្ឌគឺខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង 
4. MIAMIស៊ុម-២DAYS+ខ្វះខាត។
5. NORFOLK-៤-៥ថ្ងៃ+កង្វះស៊ុមគឺគួរឲ្យខ្លាចណាស់ ；។
6. Charleston--មានកង្វះខាតស៊ុមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ；។
7. DALLAS--មានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំងនៃស៊ុមហើយវានឹងមានការមិនផ្ទុកនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលមានរយៈពេលពី3-4សប្តាហ៍។
8. HOUSTON--ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការកកស្ទះស្ថានីយ+កង្វះស៊ុមកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ។

ហ្គ្រេតលីងតាមអាកាសនិងការដឹកជញ្ជូនទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិតម្លៃដ៏អស្ចារ្យយើងបម្រើក្រុមហ៊ុនចំនួន៥០០០នៅទូទាំងពិភពលោក។មិនថានៅរដូវខ្ពស់ឬរដូវទាបទេយើងអាចធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់កាប៊ីននិងសេវាកម្មដែលមានគុណភាព។សម្រាប់ការដកស្រង់បន្ថែមសូមចុចអ្នកតំណាងរបស់យើងស្វែងយល់បន្ថែម។