ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗចំនួនប្រាំបួនរួមមានMSC，MaerskនិងCMA CGMបានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តនេះ

វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាសមាគមដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រឌីជីថល（DCSA）បានប្រកាសកាលពីម្សិលមិញថាសមាជិកនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចំនួន៩របស់ខ្លួនបានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបំលែងវិក្កយបត្រក្រដាសដើមចំនួន៥០ភាគរយទៅជាវិក្កយបត្រអេឡិចត្រូនិកឌីជីថលនៃការដើរក្នុងរយៈពេល៥ឆ្នាំខាងមុខហើយ

សមាជិកDCSAរួមមានMSC，Maersk，CMA CGM，Hapag-Lloyd，ONE，Evergreen，Yangming，HMMនិងZim។

DCSAបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសរបស់ខ្លួនថាការប្រើប្រាស់វិក័យប័ត្រអេឡិចត្រូនិកនៃការដើរនឹងជួយផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍អតិថិជនបង្កើននិរនភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនឌីជីថល។

Abandoning the use of physical paper Bills of adding could save customers，ធនាគារ，customs/government authorities，ocean freight service providers，etc.all ocean supply chain stakehers in direct cost of US$6.5 billian and enable Global trade of US$3bilion-40 billion per Year increase។

វិក័យប័ត្រនៃវិក័យប័ត្រគឺជាផ្នែកមួយនៃវិក័យប័ត្រនាំចូលទំនិញក្នុងកុងតឺន័រការផ្តល់សេវាជាឯកសារនៃចំណងជើងការទទួលភ្ញៀវនិងការទទួលបានព័ត៌មាននិងលក្ខខណ្ឌ។

ថូម៉ាសBagge，នាយកប្រតិបត្តិនៃDCSA，said:“The digitization of international trade Will Bring great potential to the world economy.As the container shipping trade，the heralds the beginning of a new era of container transportation។The digitalization of the container transportation។The digitalization of the adding has the ability to transform international trade requy Ires the cooperation of all stakeholders។”

នាយកប្រតិបត្តិMSCលោកSoren Toftដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាសាធារណៈបាននិយាយថា៖“យើងត្រូវបានកំណត់ថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានចំនួនតិចតួចដើម្បីទទួលបាននូវការដឹកជញ្ជូនដល់អតិថិជនដែលមានសុវត្ថិភាពនិងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់។Also，achieving១០០%អេឡិចត្រូនិចប៊ីលនៃឡាដិន（eBL）នឹងជួយ។pus achieve our netzero emission goals。”

វ៉ាំងក្លឺកនាយកប្រតិបត្តិនៃMaerskបាននិយាយថា៖“នេះគឺជាស្ត្រេសនាំចូលស្ត្រេសក្នុងបង្កើតស្តង់ដារឌីជីថលសម្រាប់មួយនៃសមាសធាតុឌីជីថលនៃស្តង់ដារអតិថិជននៃស្តង់ដារអតិថិជននិងអាចជាអាល់សូដោយប្រើដើម្បីបង្កើតស្តង់ដារឌីជីថល។。The need for digitalization ofchinese logistics companiesគឺvery urgent，and the whole industry needs to speed up this process។“

Olivier Nivoix，executive vice president of shippingនៅCMA CGM Group，said:“The goal of 100%electtronic Bill of labing（eBL）គឺan important Milestone for the shipping indigitization and costs.This Help Reduce Deliveryនិងcosts.，improve customer satisfaction，and Chieve corporate social responsibility gអូល។”

លោកRolf Habbin Jansenនាយកប្រតិបត្តិនៃHapag-Lloyd:“Since last yearយើងមានពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានផ្តល់ជូនអតិថិជននូវវិក័យប័ត្ររបស់អតិថិជនដែលត្រូវបានណែនាំអតិថិជនឱ្យមានទីតាំង។Achieving១០០%វិក័យប័ត្រនៃវិក័យប័ត្រនៃឆ្នាំ២០៣០ដោយGoals Ren important part of the digitization of the global supply chain and require a concerted efort from the industry。”

Jeremy Nixon，Chief Executive Officer of ONE:“With the pace of digitization accelerating，it is important that themaritime shipping agenciesindustry continues to evolve and adapt by adopting new global standardsនិងtransaction efficiencies.ONE is deligated to a key player in this and Will Provide customers with a better service experience។“

Xihuiquan，អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃEvergreen Marine៖“Evergreen is commited to leveraging the advantages the the eBL system Provides-efficiency，innovation，reliability and sustainability.All Paritsនឹងចាក់សោរតួនាទីក្នុងenabling the digital trade documents，Evergreen is proud to make this happen.This will bring huge benefits to container shipping and the entire supply chain and everyone who depends on international trade។”

ហ្សេងហ្សេនម៉ា，chairman of Yang Ming Shipping:“The digitization of Bill of Lading is an inevitable trend and will undoubtedly bring benefits to the supply chain.however，the transformation requies the support of all stakeholders and liner operator។”

នាយកប្រតិបត្តិKim Kyung Bae，President and of HMM៖“It is a pleasure to join the collaborative effort of the road to digitalization industry.The adoption of the infortant efficence，កាត់បន្ថយcosts and the transsportation services.HMM Will continue to cooperate with all Industry stakeholders.HMM will continue to.HMM will stakeholders of the transsportation services collaborate to drive digitization forward។”

លោកអេលីគ្លីកមែននាយកប្រតិបត្តិនៃវត្តមាននិងនាយកប្រតិបត្តិនៃហ្ស៊ីម៖“ជាក្រុមហ៊ុនដែលមិនចេះរីងស្ងួតយើងមានផលិតផលដើម្បីមានវិក្កយបត្រនៃវិក្កយបត្រនៃវិក្កយបត្រខាងក្រោយក្នុងឆ្នាំ២០១៧។ស៊ីនធ័របន្ទាប់មកយើងមានផ្ទះជាផ្លូវវែងឆ្ងាយអតិថិជនសេវាកម្មនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនឯកសារមានកន្លែងដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាប៊ីនឌីជីថល។”

គេយល់ថាសមាគមដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រឌីជីថល（DCSA）ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅខែមីនាឆ្នាំ២០១៩និងជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញអព្យគោលបំណងគឺដើម្បីបង្កើតស្តង់ដារឌីជីថលជាសកលស្វែងយល់ពីឌីជីថលនិងស្តង់ដារនៃឧស្សាហកម្មកុងគោលដៅគឺដើម្បីឱ្យអតិថិជនទទួលបាននូវតម្លាភាពកាន់តែច្រើនភាពជឿជាក់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សុវត្ថិភាពនិងដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននៅក្នុងទីផ្សារកុងតឺន័រ។

ទទួលបានការដកស្រង់ឥតគិតថ្លៃក្នុងរយៈពេល២៤ម៉ោង