ကနေဒါ လေဆိပ် သည်အမေရိကန် e-commerce အတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး သဲသောင်ပြင် ကိုဖန်တီး ပေး သည်

ပထမ တစ် ချက်မှာ ကနေဒါ နိုင်ငံ Edmonton သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု သို့ အွန်လိုင်း စျေးဝယ် သူများအတွက် နိုင်ငံတကာ လေကြောင်း ခရီးစဉ် တစ်ခုဖြစ်လာ လိမ့်မည်မဟုတ် ချေ။

အီး ကော မတ် စ် ပံ့ပိုး သူ တွေ နဲ့ အလားအလာ ကောင်း တဲ့ စမ်းသပ်မှု တွေ လုပ်ဆောင် ပြီးနောက် အက် ဒ် မွန် တန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် ဟာ ဝင်ရိုးစွန်း လမ်းကြောင်း တွေ တစ်လျှောက် မှာ တည် ရှိနေတဲ့ ပထဝီ အနေအ ထား၊ ယာဉ်ကြော ပိတ်ဆို့မှု ကင်း တဲ့ အဆောက်အအုံ တွေ နဲ့ ကနေဒါ ရဲ့ ကုန်သွယ် ရေးနဲ့ ဆိုင် တဲ့ အကောက်ခွန် စည်းမျဉ်း တွေ အပေါ် မှီခို ပြီး ဒေါ်လာ ဘီလျံ ပေါင်း များစွာ တန် တဲ့ လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ကျေးရွာ ကို တိုး ပြီး အဓိက ကုန်စည် ပို့ဆောင်ရေး အချက်အချာ ဖြစ်လာ အောင် လုပ်ဆောင် နေပါတယ်။

"အခြား တစ် နေရာတွင် ဆိုက်ကပ် လေ့ ရှိသော လေယာဉ် [အသုံးပြု လျက်] အက် ဒ် မွန် တန် သည် ဆိုက်ကပ် ရန်နှင့် ဆီ ဖြည့် ရန်အတွက် နေရာ တစ်ခု မျှသာ မဟုတ်ဘဲ အမှန် မှာ အဆုံး ပင် ဖြစ်၏။အဲဒီေနာက္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု ရဲ႕ အစိတ္အပိုင္း ေတြဆီ ေလေၾကာင္း ၊ ကုန္းလမ္း ဒါမွမဟုတ္ ရထား လမ္းနဲ႔ ကုန္စည္ ေတြ ပို႔ေဆာင္ ခဲ့ပါတယ္ "ဟု ေလဆိပ္ မွ ေလေၾကာင္း ၀န္ေဆာင္ မႈႏွင့္ စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ ဒုတိယ ဥကၠဌ Myron Keehn က အင္တာဗ်ဴး တစ္ခုတြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။"အမေရိကန် သို့ သူတို့ ဝင်ရောက် ပြီးနောက် အာရှ သို့မဟုတ် အရှေ့အလယ်ပိုင်း သို့ တစ် ဖန် ပြန် လာခြင်း အတွက် အက် ဒ် မွန် တန် ကို အမှန်တကယ် အသုံးပြု ခြင်း ၏ ထိရောက်မှု ကို ကုမ္ပဏီ များ က သဘောပေါက် လာ သောကြောင့် ၊ ကုန်တင် ပမာဏ သိသိသာသာ တိုး လာခြင်း ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရ သည် ။"

ဇူလိုင်လ နှောင်းပိုင်းတွင် ကနေဒါ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဌာနသည် Edmonton အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် ၏ ကုန်တင် နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများ အားကောင်း လာစေရန် ဒေါ်လာသန်း ၁၀၀ (ဒေါ်လာ ၇၇. ၃ သန်း) အထိ ခွဲဝေ ချထားပေး ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ဤ ရန်ပုံငွေ သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်သွယ် မှုကို ပိုမိုအားကောင်း လာ စေရန်နှင့် ကနေဒါ ကိုပိုမို ယှဉ်ပြိုင် နိုင် စေ ရန်ရည်ရွယ် သည့် အမျိုးသား အခြေခံအဆောက်အအုံ အစီအစဉ် မှရရှိသည်။

Keehn က ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု တစ်ခုလုံး သည်ဒေါ်လာ ၂. ၇ ဘီလီယံမှ ၃. ၉ ဘီလီယံ ကြား ကုန်ကျ မည့် စတုရန်း ပေ သန်း ၆၀ ရှိသော e-commerce ထောက်ပံ့ ပို့ဆောင် ရေးနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ် ရေး စင်တာ နှင့်အတူ ဧက ၂၀၀၀ ကျယ်ဝန်း သည်။ကန ဦး တိုင်ပင်ဆွေးနွေး မှုများနှင့် တိုင်းတာ မှုများ ဆက်လက် ပြုလုပ် နေပြီး လေဆိပ် အာဏာ ပို င်များသည် လာမည့် လ များအတွင်း ဒီဇိုင်း သဘောတရား များနှင့် အချိန်ဇယား များ ကိုစတင် လေ့လာ ရန်စီစဉ် နေသည်။လမ်း ဝင်ပေါက် များ စတင် ပြီးပါက နှစ် နှစ်အတွင်း မြေကွက် များကို ဆောက်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းရှင် များထံ ငှားရမ်း ရန် ရည်မှန်း ချက်ဖြင့် site development ကိုစတင် နိုင်ပါသည်။နောက်ဆုံး တိုးချဲ့ မည့် နေ့ ကဲ့သို့ တည်းခို ရန် ကန ဦး အပိုင်းကို မည် သည့်အချိန်တွင် ဖွင့် မည် ကိုမ ဆုံးဖြတ် ရ သေးပါ။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အသစ်တစ်ခု ဆောက်လုပ် ခြင်းသည် လေဆိပ် သို့ ၀ င်ရောက်မှု ကိုတိုးတက်စေရန် အယ်လ် ဘာ တာ အစိုးရမှ ထောက်ပံ့ သော အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖြစ်သည်။

ဖွံ့ဖြိုးရေး အစီအစဉ် သစ် မစတင် မီ EIA သည်လက်ရှိ ကုန်တင် areas ရိယာ များကို အားဖြည့် ပေးခဲ့သည်။ဆောက်လုပ်ရေး လုပ်သားများ သည် ယခုလ တွင် အခြား ကျယ်ပြန့်သော ကုန်တင် လေယာဉ် နေရာ ၆ ခုအတွက် ကွန်ကရစ် ကိုစတင် သွန်းလောင်း ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် စက်ရုံကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ကျယ်ပြန့်သော ကုန်တင် လေယာဉ် ၁၁ စီး နေရာချထား နိုင်သည်။

ကုန် တင်ကုန် ချ ခါးစည်း များ တိုးချဲ့ ခြင်းအပြင် ကနေဒါ ဒေါ်လာ ၃၆ သန်း (ဒေါ်လာ ၂၈ သန်း) စီမံကိန်း (ဖက်ဒရယ် အစိုးရ ရန်ပုံငွေ တစ်ဝက်) တွင် လေယာဉ် ပြေး လမ်း ဆက်သွယ်မှု အ သစ်၊ ကုန်တင် လေယာဉ် များအတွက် မီးသတ်ပိုက် ဆီ ဖြည့် စနစ် အသစ် တပ်ဆင် ခြင်းနှင့် အအေး ခန်း သိုလှောင် ခန်း ၏ နေရာ သုံး ဆတိုး ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

ပြီးပြည့်စုံသော မီးသတ် ဓာတ်ငွေ့ စနစ်သည် Shell လေကြောင်း လောင်စာဆီ တိုင်ကီ ကြီး နှစ်ခု နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထရပ်ကား များသည် လောင်စာ ခြံ မှ မောင်းထုတ် ခြင်း၊ လောင်စာဆီ ပိုမိုမြန်ဆန် ခြင်း၊ ပိုမို ထိရောက် ခြင်း၊

အဲဒါကို တည်ဆောက်ပြီး သူတို့ လာ လိမ့်မယ်

အဓိက လေဆိပ် စံချိန်စံညွှန်း များအရ Edmonton ၏ ကုန်တင် ပမာဏသည် သေးငယ် သော်လည်း လွန်ခဲ့သော ခြောက် နှစ်အတွင်း တဖြည်းဖြည်း တိုးပွား လာခဲ့သည်။ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က EIA ၏ ကုန်တင် တန်ချိန် သည် ၂၀၁၉ ခုနှစ် ထက် ၁၂. ၈% တိုးတက်ခဲ့ပြီး တန်ချိန် ၅၃ ၀၀၀ သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ် ထက် ၅ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုများပြားသည်။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေကြောင်း ကုန်ပစ္စည်း ပမာဏ ကျဆင်း နေသော်လည်း ဇွန် လအတွင်း ခရီးသည် အသွားအလာ သည် တစ်နှစ် ထက် တစ်နှစ် ၂၀% တိုးတက်ခဲ့သည်။၂၀၂၀ အစော ပိုင်းမှ ၂၀၂၁ နှစ်ကုန် အထိ EIA ၏ စင်း လုံး ငှား ကုန်တင် ပမာဏသည် ၁၆၅% တိုးတက်ခဲ့သည်။

အရာရှိ များက မြို့ပြ area ရိယာ ကိုအဓိက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး စင်တာ အဖြစ် နေရာချ ရန် စွမ်းရည် ပိုမို လိုအပ် ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

Edmonton သည် e-commerce လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး နေရာ အဖြစ် အသုံးပြုခြင်းကို ယနေ့အထိ ကန့်သတ် ထားသဖြင့် ကုန်တင် အဆောက်အအုံ သစ် သည် မှန်းဆ သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု တစ်ခုဖြစ်သည်။သို႔ေသာ္ ေလဆိပ္ အာဏာပိုင္ မ်ားသည္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု သို႔ ကုန္စည္ ပို႔ေဆာင္ မႈႏွင့္ ငွားရမ္း ေနထိုင္သူ အမ်ားအျပား ကို

နည္းနည္း ေတာ့ 'ေဆာက္ ရင္ သူတို႔ လာ မယ္' 'ဟု ၎က ေျပာသည္။ဒါပေမယ့် ငါ တို့မှာ လူတွေ လိုအပ်တဲ့ ပိုင်ဆိုင် မှုတွေ ရှိတာ သေချာ အောင်လုပ် ဖို့လည်း မဟာဗျူဟာ ကျ တယ် "ဟု Keane ကပြောကြားခဲ့သည်။

အချို့သော အဖွဲ့အစည်း များသည် Edmonton လေဆိပ် ကို အမေရိကန် စျေးကွက် အတွက် ကမ်းခြေ အနေအထား အဖြစ် စမ်းသပ် ခဲ့ကြသော်လည်း Keane သည် ပြိုင်ဘက် များ နှင့်မ ဆက်သွယ် လို သောကြောင့် မည်သည့် လက်လီ ရောင်းချ သူ သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူး သူ ကိုမဆို ထုတ်ဖော် ရန် တွန့်ဆုတ် ခဲ့သည်။

EHL International Logistics Co., Ltd. သည် Edmonton Airport ကို ၂၀၁၈ ခုနှစ်အကုန် ပိုင်းတွင် EIA မှ သဘောတူညီချက် ထုတ်ပြန် ပြီးနောက် မြောက်အမေရိက သို့ တရုတ် သို့တင်ပို့ မှုအတွက် ဖြန့်ဖြူး ရေး စင်တာ အဖြစ် လူသိများသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။

Henan ပြည်နယ်အစိုးရ လက်အောက်ရှိ EHL သည် Zhengzhou လေဆိပ် မှ Edmonton သို့ Boeing 747-400 စင်း လုံး ငှား လေယာဉ် များကို ယာယီ လည်ပတ် ပြီး အမေရိကန် သို့ ဆက်လက် ပျံသန်း သည်

အခုဆိုရင္ ႏိုင္ငံတကာ ကုမၸဏီ အေတာ္မ်ားမ်ား ဟာ EIA မွာ ေနရာ ငွားရမ္း ၿပီး e-commerce ကုန္စည္ ေတြ အပါအဝင္ ကုန္စည္ ေတြကို သီးသန္႔ နဲ႔ ပံုမွန္ ပ်ံသန္း တဲ့ ခရီးစဥ္ ေတြကေန တင္ပို႔ ဖို႔ ေနရာ ငွားရမ္း ေနတယ္လို႔ ေျပာခြင့္ရပုဂၢိဳလ္ Elizabeth Dwernychuk က ေျပာပါတယ္။၀ န်ဆောင် မှုအဆင့် အရ ကုန် ပစ္စည်းများကို လေ ကြောင်းနှင့် ကုန်းလမ်း ဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင် ရန်အတွက် ဘက်ပေါင်းစုံ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီ များနှင့် ကုန်တင် စင်္ကြံ များ၏ ကျယ်ပြန့်သော အမြန် ကွန်ယက် ကိုအသုံးပြုသည်။

Edmonton သည် အမြန် နှုန်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာ စွာဖြင့် ရောင်းချ နေသည်။

ကပ် ရောဂါ ပြီး ကတည်းက တတိယ ပါတီ ထောက်ပံ့ ပို့ဆောင် ရေးနဲ့ သင်္ဘော တင် သူတွေဟာ အမေရိကန် မှာရှိတဲ့ လူ စည်ကား မှု နည်း တဲ့ ဒုတိယအဆင့် လေဆိပ် တွေဆီ ပို ပိုပြီး ဦးတည် လာ ကြပြီး ချီ ကာဂို အို ဟေး လေဆိပ် ၊ လော့စ်အိန် ဂျ လိ စ်၊ နယူးယောက် နဲ့ အတ္ တလန် တာ တို့လို လူ စည်ကား တဲ့ နိုင်ငံတကာ ဂိတ် တွေထက် ပို မြန် တဲ့ အလှည့်ကျ အချိန် တွေ ရှိလာ ကြပါတယ်။

ကုန် တင်ကုန် ချ သူများသည် အရင်းအမြစ် များသည် ခရီးသည် ပို့ဆောင်ရေး ကိုပိုမို အာရုံစိုက် သည့် ဤနေရာ များရှိ ကုန် တင်ကုန် ချ စခန်း များမှ ၀ င် လာသည့် ကုန် ပစ္စည်းများကို ပြန်လည်ရယူ ရန်အတွက် ရက် ပေါင်းများစွာ-နှစ်ပတ် အထိ ကြာ နိုင်သည်။လေဆိပ် ကြီး များသည် ကုန်တင် လေယာဉ် အားလုံး၏ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုများပြားသည်။ နေရာ အကန့်အသတ် နှင့် အလုပ်သမား ပြတ်လပ် မှုကြောင့် ကုန်တင် ဆိပ်ကမ်း များ၏ ကုန်ပစ္စည်း အမျိုးအစား ခွဲ ခြင်းနှင့် အမျိုးအစား ခွဲ ခြင်း စွမ်းရည် မှာ အကန့်အသတ် ရှိသည်။အမေရိကန် အကောက်ခွန် အရာရှိ များလည်း ခရီးသည် အချက်အချာ မှာ ဆန့် နေကြသည်။သတင်းအချက်အလက် မျှဝေ ခြင်း ညံ့ဖျင်း ခြင်း၊ ခေတ် မမီ တော့ သော လမ်း များနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော ကားရပ်နား ရန်နေရာ များကြောင့် ပို့ဆောင်ရေး ကုန်တင်ကား များသည် များသောအားဖြင့် နာရီ ပေါင်းများစွာ တန်းစီ စောင့်ဆိုင်း ရသည်။

အယ်လ် ဘာ တာ ၏ မြို့ တော်သည် အခြေခံအားဖြင့် နာရီ နာရီ အလယ် တွင် ရှိပြီး ဥရောပ နှင့် အာရှ မှ ကုန်တင် လေယာဉ် ကြီး များသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ၏အနောက်ဘက် နှင့် အရှေ့ဘက် ကမ်းရိုးတန်း များသို့ အသီးသီး ဖြတ်သန်း သွားသည်။

Keehn က Air Shipper များသည် Edmonton မှတစ်ဆင့် ကုန် ပစ္စည်းများကို အမေရိကန် သို့တိုက်ရိုက် တင်ပို့ ခြင်း ထက်ပိုမို မြန်ဆန်စွာ တင်ပို့ နိုင်ပြီး ကြီးမားသော လေယာဉ် များကို လေ ထဲသို့ ပြန်ရောက် စေပြီး သူတို့၏ နောက်ထပ် ၀ င်ငွေ မစ်ရှင် ကို ချက်ချင်း စတင် ခွင့်ပြု သည်ဟုဆိုသည်။

'' သူတို႔ လုပ္ ေနတာကို သေဘာက် တယ္။ဒါက အဓိပၸာယ္ ရွိပါတယ္။ဒါက ကျိန်းသေ ကျနော်တို့ စောင့်ကြည့် နေ တဲ့အရာ ဖြစ်တယ် "ဟု Seko Logistics မှ Chief Growth Officer Brian Bourke က ပြောသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ချီ ကာဂို အခြေစိုက် Seko သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce ကိုအဓိက ၀ န်ဆောင်မှု အဖြစ်အသုံးပြုခဲ့သည်။အက္ ဒ္ မြန္ တန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ သည္ ကုန္စည္ ပို႔ေဆာင္ မႈကို ဦးစားေပး ရာတြင္ အလြန္ တီထြင္ ဖန္တီး မႈ ရွိေသာ မဟာဗ်ဴဟာ ႏွင့္ ေခါင္း ေဆာင္မႈ အရည္အခ်င္း မ်ား ရွိသည္ဟု ေဘာ့ ခ္ က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

'' ကုန္စည္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းေတြမွာ သူတို႔ရဲ႕ အရင္းအျမစ္ ေတြ၊ အေလးထား မႈေတြနဲ႔ အင္အား ေတြ ထည့္ ထားတဲ့ ေလဆိပ္ တစ္ခု ရွိရင္ ေအာင္ျမင္မႈ ရဖို႔ မ်ား တယ္။Seko သည် အို ဟိုင်း ယိုး ပြည်နယ်၊ ကိုလံ ဘတ်စ် ရှိ Rickenbacker လေဆိပ် နှင့် တန်းတူ ဖြစ်သည်ဟု သူ ကပြောသည်။ Seko ၏ ကုန်တင် ဗဟိုပြု လေဆိပ် သည်၎င်း၏ လျင်မြန်စွာ ကြီးထွား နေသော e-commerce စီးပွားရေး ကိုထောက်ပံ့ ရန် စဉ်းစား နေသည်။

Multimodal သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စပျစ်သီးပြွတ်

အက် ဒ် မွန် တန် တွင် အခြား ဒေသဆိုင်ရာ အားသာချက်များ လည်းရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ငယ်ရွယ်သော လုပ်သား အင်အား နှင့် လူနေမှု စရိတ် နိမ့် ခြင်း၊ လူ ဦး ရေ ထူထပ် သော မြို့ပြ များနှင့် အိမ်ခြံမြေ ဈေးနှုန်း များထက် ငှားရမ်း ခြင်းကို ပိုမိုလွယ်ကူ စေသည်။စက်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် မြေ ၏ ကုန်ကျစရိတ် သည်အမေရိကန် အရှေ့ဘက် ကမ်းရိုးတန်း ထက် စျေးနှုန်း ချိုသာ သည်။ကိန်း က အမေရိကန် developer များသည် ကနေဒါ ဒေါ်လာ နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဒေါ်လာ ပိုမိုအားကောင်း လာသည်နှင့်အမျှ ငွေစု ဆောင်း နိုင်သည်ဟု ရှင်းပြခဲ့သည်။

သို့သော် အိမ်ခြံမြေ ၀ န်ဆောင်မှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ကုမ္ပဏီ CB Richard Ellis (CBRE) မှ မျှဝေ ထားသော အချက်အလက်များအရ Edmonton ၏စက်မှု ငှားရမ်းခ နှုန်း (စတုရန်း ပေ ဖြင့်) သည်အမေရိကန် မြို့ကြီး များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဈေး မကြီး ပါ။ငှားရမ်းခ များ သည်အခြား ကနေဒါ၊ နယူး ဂျာစီ နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယား တောင်ပိုင်း မြို့ များ ထက်သိသိသာသာ နိမ့်ကျ သော်လည်း အခြား အမေရိကန် မြို့ပြ areas ရိယာ များ နှင့်အတူတူ သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မား သည်

လေဆိပ် သည် multimodal ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အစုအဝေး ၏အစိတ်အပိုင်း တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြောက်အမေရိက သို့ e-commerce ကုန်ပစ္စည်းများ သာမက ရေကြောင်း ကုန်ပစ္စည်း အမျိုးမျိုး အတွက်အဓိက ဝင်ပေါက် ဖြစ်သည်။

ရထား လမ်းနှင့် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး ကျယ်ပြန့် သည့်အပြင် လေဆိပ် အနီးရှိ ကြီးမားသော စက်မှု ဥယျာဉ် များရှိသည်။

အဓိက အစိတ် အပိုင်းမှာ Prince Rupert နှင့် ဖြစ်သည်ရထားလမ်း ဆက်သွယ် မှုဖြင့် Prince Rupert သည်ယခုနှစ် ကနေဒါ ၏ဒုတိယ အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာ ဆိပ်ကမ်း နှင့် ဗန် ကူး ဗား ဆိပ်ကမ်း ဖြစ်လာ လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ကုန်းတွင်း ဆိပ်ကမ်း တစ်ခုအနေဖြင့် အာရှ မှ ကွန်တိန်နာ များကို အက် ဒ် မွန် တန် တွင် ခွဲ၍ ပြန်လည် ရောနှော ပြီးနောက် ကနေဒါ အရှေ့ပိုင်း နှင့်အမေရိကန် ပြည်ထောင်စု သို့ မြေပြင် ဖြင့် တင်ပို့ သည်

ကုန်ပစ္စည်း သည် Edmonton သို့ ၁၄ ရက်မှ ၁၈ ရက်အတွင်း ရောက် ရှိနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အာရှ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု စင်တာ နှင့် အနီးဆုံး မြောက်အမေရိက ဆိပ်ကမ်း ဖြစ်ပြီး မြောက်အမေရိက ဆိပ်ကမ်း ထက် သိပ်သည်း မှု နည်းသည်။Multimodal သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သည် ဗန် ကူး ဗား ၏ သုံးပုံတစ်ပုံ ပိုမိုမြန်ဆန် သည်။ Prince Rupert သည်မြင့်မားသော အမြင့် တွင် ရှိပြီး ဖြစ်သောကြောင့် ရထား များသည် ကျောက် တောင် များ သို့တက် ရန် မလို ပါ။

Edmonton ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အသိုင်းအဝိုင်း သည် အကောက်ခွန် အစီအစဉ်နှင့် ဒေသ၏ နိုင်ငံခြား ကုန်သွယ်မှု ဇုန် အဖြစ် အမေရိကန် ဂိုဒေါင် များသို့ ပြောင်းရွှေ့ ရန်လွယ်ကူ စေရန် အသုံးပြုသည်။ကွန်တိန်နာ များသည် အနောက် ဆိပ်ကမ်း ရှိ အကောက်ခွန် များမှ ရှင်းလင်း ခြင်း မဟုတ်ဘဲ ရထားလမ်း ဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင် ခြင်းနှင့် ထရပ်ကား ဖြင့် ကပ်လျက် တည် ရှိသည့် အဆောက်အအုံ များ သို့တင်ပို့ ခြင်း မခံရ သဖြင့် ကနေဒါ ဈေးကွက် သို့မ ဖြန့်ချိ သရွေ့ အခွန် ကင်းလွတ်ခွင့် ရှိသည်။(လေကြောင်း ကုန်ပစ္စည်း များအပါအ ၀ င်) အမေရိကန် သို့မဟုတ် မက္ကဆီကို သို့ ချက်ချင်း တင်ပို့ သော ကုန် ပစ္စည်းများသည် အကောက်ခွန် ရှင်းလင်း ခြင်းနှင့် အကောက်ခွန် ပေးဆောင် ခြင်းများကို နှောင့်နှေး စေ နိုင်သည့် အကူးအပြောင်း သိုက် ကိုအသုံးပြုသည်။

Edmonton သည် ကနေဒါ နိုင်ငံ ၏ပထမဆုံး လေယာဉ်ကွင်း ဖြစ်ပြီး ကုန်တင် မောင်း သူမဲ့ လေယာဉ် များကို စီးပွားဖြစ် ပို့ဆောင် ခြင်း စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

"အက္ ဒ္ မြန္ တန္ ဟာ ေလဆိပ္ စီမံခန္႔ခြဲ မႈ၊ လည္ပတ္ မႈနဲ႔ အလုပ္လုပ္ ပံု ေတြအတြက္ စံျပ ပါပဲ" ဟု မြန္ ထရီ ရယ္ တြင္ ေနထိုင္ေသာ ၾသဇာ ႀကီး ေသာ ေလေၾကာင္း ကုန္စည္ ဆိုင္ရာ ကၽြမ္းက်င္ သူ စတန္ ၀ိ ုက္ က FreightWaves သို႔ ေျပာၾကားခဲ့သည္။"ထိရောက်သော အချက်အချာ နေရာ တစ်ခု ဖြစ် ခြင်း အပြင် ကုန်ပစ္စည်း တင်သွင်း ခြင်း နှင့် တင်ပို့ ခြင်း အတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေ များ ကို ကမ်းလှမ်း ထား သောကြောင့် ၊ ပစိဖိတ် ဖြတ်ကျော် စီးပွားရေး တွင် မျှတသော ဝေစု တစ်ခု ကို ရယူ လိမ့်မည် ။"

စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု တာဝန်ရှိသူများက ဤအချက် များအားလုံးသည် Edmonton အား နိုင်ငံခြား စျေးကွက် အတွက် ကုန်ပစ္စည်း ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့် ကုန် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် စံပြ အခြေခံ ဖြစ်စေ သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

Edmonton ကုန်းတွင်း ဆိပ်ကမ်း မော်ဒယ်ကို ထောက်ပံ့ ရန် လေဆိပ် ၏အခန်းကဏ္ role ကို အာရှ မှ Prince Rupert သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ ပြီး Edmonton သို့ ရထားလမ်း ဖြင့် တင်ပို့ သည့် ကုမ္ပဏီ တစ်ခုတွင် မီးမောင်းထိုးပြ ခဲ့သည်။ကုန် ပစ္စည်းများကို လေဆိပ် ဂိုဒေါင် များသို့ ထရပ်ကား ဖြင့် သယ်ဆောင် သည်၊ ဖြည် ချ ၍ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု သို့ လမ်းနှင့် လေကြောင်း ဖြင့် တင်ပို့ သည်

လေကြောင်း ကုန်စည် ၀ န်ဆောင်မှုများ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ကနေဒါ ကုမ္ပဏီများသည် Edmonton ပို့ကုန် များ သို့ပြောင်းလဲ လာကြသည်။ဥပမာ Edmonton အခြေစိုက် ဖက်ရှင် အမှတ်တံဆိပ် EmmyDeveaux သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် EIA တွင် e-commerce ပို့ကုန် စက်ရုံကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကုန် ပစ္စည်းများကို စားသုံး သူများ သို့တိုက်ရိုက် ရောင်း ချပြီး အမေရိကန် နှင့်ပြည်ပ ဈေးကွက် များသို့ ချဲ့ ထွ င်ရန် အာရုံစိုက်သည်။

'' အျပင္ ထြက္ ကုန္ ေတြကိုလည္း ခ်ိတ္ဆက္ ေပး ေနပါတယ္ '' ဟု ကိန္း ကေျပာသည္။'' အာရွ ႐ႈ ေထာင့္ ကေန ၾကည့္ရင္ အက်ိဳးရွိ တာေပါ့။ကုန် ပစ္စည်း၊ ဆေး ပစ္စည်းတွေ အကုန် လုံးကို အက် ဒ် မွန် တန် မြို့ကို တင်ပို့ ပြီးနောက် အာရှ ကို ပြန် တင်ပို့ ခဲ့ကြတယ်။ "

အသေးစိတ် သိရှိ လိုပါက Great Link မှ ကိုယ်စားလှယ်များ ကိုဆက်သွယ် ပါ။ကလစ်ဒီမွာ.